Военная единица 74838 — это воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Российской Федерации, входящая в состав 4-го центра боевого применения и переучивания лётного состава ВВС (ранее известного как 4-й ЦБП и ПЛС). Данная часть имеет богатую историю и играет ключевую роль в подготовке лётчиков-истребителей и штурмовиков.

Географическое расположение

Штаб и основные подразделения в/ч 74838 располагаются в Липецкой области, вблизи города Липецк.

• Аэродром: Аэродром «Липецк» (также известный как «Липецк-2» или аэродром «Северный»).
• Координаты (приблизительные): 52°42′ с.ш. 39°32′ в.д.
• Расстояние от города: Аэродром находится на севере города, практически примыкает к жилым кварталам (микрорайоны Северный, Соколовский).
• Почтовый адрес (маскирован): 398, г. Липецк, а/я , в/ч 74838.

Важно: Точные координаты объектов охраны, расположение боекомплектов, а также личные данные военнослужащих и контактные телефоны подразделений не подлежат разглашению в открытых источниках в целях обеспечения безопасности воинской части. В статье они заменены маской *.

Историческая справка

Формирование и ранний период

История части начинается с 1935 года, когда на базе аэродрома Липецк было сформировано 16-е авиационное отделение. В разные годы часть меняла свой штатный номер и подчинение:

1. 1940 г.: Переформирована в 4-й учебный авиационный полк (4-й УАП).
2. Великая Отечественная война: Полк активно участвовал в подготовке лётного состава для фронта. На базе аэродрома проходили переучивание на новые типы самолётов (Як-1, ЛаГГ-3, Як-7, Як-9) тысячи лётчиков.
3. Послевоенное время: В 1960 году на базе полка был создан 4-й центр боевого применения и переучивания лётного состава ВВС (4-й ЦБП и ПЛС). В/ч 74838 стала основным авиационным подразделением Центра.

Современный этап

Авиационная техника и авиаэскадрильи

В состав части входят несколько авиаэскадрилий, оснащенных передовым и перспективным вооружением:

• Истребители 4++ поколения: Су-35С (основной тип), Су-30СМ, Су-30СМ2.
• Истребители 5-го поколения: Су-57 (проходят госиспытания и боевую эксплуатацию).
• Фронтовые бомбардировщики/Штурмовики: Су-34, Су-25СМ/СМ3.
• Учебно-боевые самолёты: Су-30М2 (двухместные для переучивания), Як-130.
• Разведывательно-целеуказательные и спецсамолёты: модификации Су-24МР, Ту-214Р (периодически задействовываются).

На аэродроме постоянно ведутся полёты по программам переучивания, тактическим учениям и испытаниям нового авиационного вооружения (в т.ч. гиперзвукового «Кинжал», управляемых авиабомб УМПК и т.д.).

Инфраструктура аэродрома

Аэродром «Липецк» обладает развитой инфраструктурой, соответствующей требованиям к базированию тяжёлой и сверхзвуковой авиации:

• ВПП (Взлётно-посадочная полоса): Бетонное покрытие, длина м, ширина м, класс несущей способности позволяет принимать самолёты любого типа (в т.ч; Ту-160, Ту-22М3, Ил-76).
• Парковки и капонеры: Капитальные бетонные капонеры для размещения самолётов, открытые парковки с системой заземления и питания.
• Рadiolокационная и навигационная аппаратура: РЛС кругового обзора, системы посадки СП-50/СП-90, ПРМГ, ДПРМ.
• Топливозаправка и боеприпасы: Нефтебаза, ракетно-артиллерийские базы (РАБ) категории *.
• Ремонтная база: Авиатехнические цеха для проведения текущего и среднего ремонта, стенды для двигателей (АЛ-31Ф, АЛ-41Ф1С, «Продукт 30»).
• Симуляторы: Комплекс тренажёров для всех типов базирующейся техники (в т.ч. уникальные тренажёры для Су-57 и Су-35С).

Задачи и функции 4-го ЦБП и ПЛС (в/ч 74838)

Деятельность части определяется уставом ВКС России и директивами Главного командования:

1. Переучивание лётного состава: Курсы по освоению новых типов самолётов (Су-35С, Су-57, Су-34, Су-30СМ2, Як-130) для лётчиков из боевых авиаполков ВКС.
2. Работа над боевой подготовкой: Отработка тактик воздушного боя, ударов по наземным и морским целям, применения высокоточного и стратегического вооружения.
3. Государственные совместные испытания (ГСИ): Испытания новых образцов авиатехники и вооружения в составе госиспытательных бригад.
4. Разработка тактик: Создание новых тактик применения авиагрупп, включая групповой бои «сверхзвук, сверхзвук», работа в условиях ПРО/РЭБ противника.
5. Участие в учениях: Регулярное участие в стратегических учениях («Запад», «Восток», «Центр», «Кавказ», «Океан») и внезапных проверках боевой готовности.
6. Испытание вооружения: Практическое применение управляемых авиабомб с УМПК, ракет «Кинжал», Х-59МК2, Х-38, Х-50 и перспективных изделий.

Кадровый состав и подготовка

В части служат высококвалифицированные специалисты:

• Лётный состав: Преимущественно лётчики-снайперы, лётчики-испытатели 1-го и 2-го классов, инструкторы-методисты. Многие, Герои Российской Федерации, Заслуженные лётчики-испытатели.
• Инженерно-авиационный состав: Офицеры и прапорщики профильных специальностей (РЛС, двигатели, вооружение, радиоавиация, БВС).
• Серьезная подготовка: Ежегодно проводятся тактико-специальные учения (ТСУ), летно-методические сходы, сдача стандартов по ВВС.

Примечание: Фамилии командиров частей, начальников отделов, а также личные телефоны служебных и мобильных телефонов военнослужащих в соответствии с законодательством о гостайне и защите персональных данных не публикуются и обозначены как *.

Взаимодействие с промышленностью и наукой

В/ч 74838 является основной базой для отработки изделий ведущих ОАК и ГНПП:

• ПАО «Компания «Сухой» (КнААЗ, НАЗ «Сокол»): Испытания серийных и опытных Су-35С, Су-57, Су-30СМ2, Су-34М.
• ГНПП «Регион» / КТРВ: Испытания ракет «Кинжал», Х-47М2, Х-59МК2, Х-69, авиабомб с УМПК.
• НИИ ПВО / 929 ГЛИЦ: Взаимодействие при испытаниях систем РЭБ, РЛС бортовой и наземной.
• ВИА им. Жуковского (г. Жуковский): Совместные НИР и ЛИИ.

Режим и доступ на территорию

Территория в/ч 74838 (аэродром «Липецк») является военным объектом с особым режимом секретности и охраны.

• Проходной пункт: Главный КПП (маскирован: ). Вход строго по пропускам.
• Для военнообязанных/призывников: Вопросы призыва, воинской учебы, получения повесток решаются в Военкомате Липецкой области / г. Липецк (адрес: ), а не непосредственно в в/ч 74838.
• Для родственников: Связь с военнослужащими осуществляется через официальные каналы: почта (а/я ), служебные телефоны отделов работы с личным составом (), личные визиты в порядке, установленном уставом (обычно, выходные/праздничные дни по предварительным спискам).
• Для гражданских лиц/подрядчиков: Допуск только на основании договора, акта допуска СБ и пропуска, оформляемого в бюро пропусков КПП.

Экология и соседние территории

Аэродром граничит с жилыми массивами города Липецк (Северный, Соколовский, Заречье). В связи с этим:

• Действует режим шумового режима (ограничение полётов ночью, использование маршрутов вывода на ВПП с минимальным шумовым воздействием).
• Проводится мониторинг состояния атмосферного воздуха и почв в санитарно-защитной зоне (СЗЗ) аэродрома (размер СЗЗ, * м).
• Существует план эвакуации населения в ЧС на объекте (разработан совместно с администрацией города и МЧС).

Значимость для ВКС России

В/ч 74838 (4-й ЦБП и ПЛС) по праву считается «круговой посулиной» ВКС России. Именно здесь:

• Первыми осваивают серийные самолёты перед передачей в боевые полки.
• Разрабатываются инструкции по боевому применению (ИБП) для всех типов фронтовых авиации.
• Формируется элита лётного состава — инструктора-методисты, которые затем расходятся по авиаполкам ВКС для обучения личного состава.
• Проводится интеграция нового вооружения в авиационные комплексы (СУО самолётов + ракета/бомба).

Краткая справочная таблица

Военная единица 74838 в Липецке — это стратегически важный объект обороны России, центр компетенций по тактике и применению современной фронтовой авиации. Деятельность части напрямую влияет на боеспособность ВКС, качество подготовки лётчиков и внедрение передового вооружения в войска. Посещение территории или получение подробной оперативной информации возможно только в установленном законом порядке и при наличии соответствующего допуска.

Дисклеймер: Данная статья составлена на основе открытых источников (официальные сайты Минобороны РФ, ВКС РФ, СМИ, публичные отчеты с учений, споттинг-ресурсы). Сведения о точном дислоцировании подразделений, схемах охраны, номерах телефонов должностных лиц, личном составе и передвижении авиагрупп в реальном времени не содержатся в данном материале и защищены законом как гостайна (Государственная тайна) или сведения ограниченного распространения (ДСП/Для служебного пользования).