Военная единица 34505, это дорожно-строительная бригада (ДСБ), входившая в состав Федерального дорожно-строительного управления при Министерстве обороны Российской Федерации (ФДСУ при Минобороны России). Данные формирования создавались для обеспечения инженерного сопровождения войск, строительства и содержания автомобильных дорог общего пользования стратегического значения, а также выполнения специальных задач в интересах Министерства обороны.

Исторический контекст и подчинение

Деятельность бригады в/ч 34505 неразрывно связана с историей дорожных войск и управлений Минобороны, занимавшихся строительством путей сообщения.

• Правопреемственность: Бригада являлась правопреемницей традиций Центрального дорожно-строительного управления МО СССР (ЦДСУ МО СССР), функционировавшего с 1940 по 1992 год, а затем, ЦДСУ Минобороны России (1992–1997) и ФДСУ при Минобороны России (1997–2004).
• Ключевые этапы:
  • С ноября 1993 года в структуре ФДСУ при Минобороны России начинала выпускаться еженедельная газета «Дороги России» (рег. №012677), освещавшая жизнь бригад и управлений.
  • В период существования ФДСУ (до ликвидации в 2004 году в ходе реформы) бригада в/ч 34505 выполняла задачи по государственным программам «Дороги Нечерноземья» и «Дороги на селе», инициированным еще Правительством СССР (постановление №272).

Штаб-квартира и дислокация

Структуры дорожно-строительного управления, к которому относилась бригада, размещались в Москве по следующим адресам (на разных этапах истории):

1. Улица (с 1994 года — ), дом ;
2. Улица , дом , корпуса А, Б, В, Г;
3. Улица , дом (здание ныне принадлежит иному ведомству).

Место постоянной дислокации самой бригады в/ч 34505: (точный адрес казарменного городка и производственной базы не публикуется в открытых источниках в целях безопасности).

Организационная структура бригады

Типовая структура дорожно-строительной бригады ФДСУ включала:

• Управление бригадой (командир, штаб, политические органы);
• Дорожно-строительные батальоны (ДСБт) — основные тактические единицы (обычно 2–4 батальона в составе бригады);
• Отдельные роты и взвода:
  • машинистов автогрейдеров и асфальтоукладчиков;
  • каменоломных и грунтовых работ;
  • мостовых и трубопроводных работ;
  • геодезической и картографической обеспеченности;
  • связи и радиотехнического обеспечения;
  • материально-технического обеспечения (склады ПМТ, ГСМ, стройматериалов);
  • ремонтной (БРЭМ, КРАЗ, мобильные мастерские);
  • медицинской (пункт санитарной обработки, изолятор);
• Военизированные строительные отряды (ВСО) — формировались по мобилизационным плану или на контрактной основе для сезонных работ.

Основные виды деятельности и задачи

Бригада в/ч 34505 решала следующие задачи:

1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального и ведомственного значения, аэродромных покрытий, площадок развертывания войск.
2. Капитальный и текущий ремонт дорог стратегического назначения, обеспечение проездоспособности в сложных климатических условиях (Зимнее содержание дорог — ЗСД).
3. Инженерное обеспечение учениями стратегических, оперативно-стратегических и тактических учений (постройка переправ, восстановление мостов, прокладка объездных путей).
4. Ликвидация последствий ЧС (наводнения, оползни, землетрясения) в составе единой системы МЧС и Минобороны.
5. Военно-строительные работы на объектах инфраструктуры Минобороны (казармы, склады, укрепрайоны).

Материально-техническая база

Бригада оснащалась спецтехникой дорожных войск:

• Грейдеры: ДЗ-98, ДЗ-122, ГР-2155 (на шасси КРАЗ/УРАЛ);
• Асфальтоукладчики: АБЗ-120, АБЗ-200, Супер-1800 (лицензионные/закупленные);
• Катки: вибрационные (ДК-024, ДК-033), пневмоколесные, статические;
• Экскаваторы: ЕО-5126, ЕО-4121, гусеничные и колесные;
• Бульдозеры: Т-170, Т-130, ДЗ-171;
• Автомобили самосвалы: КРАЗ-255, КРАЗ-260, УРАЛ-5557, КамАЗ-6520/6540;
• Спецмашины: фрезы дорожные (ФД-300), установки регенерации покрытия, машины для укладки маркировки, мостоукладчики (МКУ-30, МКУ-70).

Кадровый состав и командование

Укомплектование бригады осуществлялось за счет:

• Военнослужащих срочной службы (призывников);
• Военнослужащих по контракту (офицеры, прапорщики/мичманы, сержанты/матроса — операторы техники, механики-водители, связисты, кладовщики, медики);
• Гражданских лиц (рабочие специальностей: асфальтовики, грейдеровщики, механизаторы, инженеры-технологи, бухгалтерия, снабжение).

Известные командиры (в разные периоды ФДСУ/ЦДСУ, под командованием которых действовала бригада):

• Начальник ЦДСУ МО СССР (1988–1992) — ;
• Начальник ЦДСУ Минобороны России (1992–1997) — ;
• Начальник ФДСУ при Минобороны России (1997–2004) — .

Командиры непосредственно бригады в/ч 34505 по годам: (данные архивные, требуют уточнения в ЦАМО).

Контактная информация (справочно)

В связи с режимом секретности и реорганизацией структуры Минобороны (переход к Дорожно-строительным управлениям округов/объединенным стратегическим командованиям), актуальные контакты в/ч 34505 могут отличаться от исторических.

Реорганизация и текущий статус

В 2004–2005 годах в ходе реформы Министерства обороны (Указ Президента №726 о реорганизации ФДСУ в ФДСУ при ФДС России, несостоявшемся) Федеральное дорожно-строительное управление было ликвидировано. Его функции и имущество переданы:

• Федеральному агентству автомаobilных дорог (Росавтодор) — гражданские дороги;
• Главному управлению строительства Минобороны (ГУС Минобороны) — ведомственное строительство;
• Дорожно-строительным управлениям (ДСУ) военных округов / ОСК — оперативное содержание и ремонт дорог в интересах войск.

Судьба в/ч 34505: С высокой долей вероятности бригада была либо распущена (ликвидирована) в 2004–2009 гг., либо реорганизована в отдельный дорожно-строительный батальон (одсБ) или дорожную роту в составе ДСУ соответствующего военного округа (Приволжского, Центрального, Южного и т.д. в зависимости от дислокации). Точный правовой преемник уточняется через архивы ГУС Минобороны или ЦАМО (Центральный архив Министерства обороны, подольск).

Значение и память

Бригада в/ч 34505 внесла значительный вклад в:

• Строительство трасс на Дальнем Востоке, в Сибири, на Севере (программа «Дороги Нечерноземья»);
• Обеспечение проездоспособности во время учений «Запад», «Центр», «Восток», «Кавказ»;
• Ликвидации последствий наводнений в Хабаровском крае, Амурской области, на Кубани;
• Строительства объектов в горных условиях (Кавказ, Алтай).

Ветераны бригады объединены в общественные организации по месту жительства. Память о подвиге дорожников увековечена на памятных досках в музеях Дорожных войск (г. Москва, г. Раменское) и на аллеях славы в городах дислокации.

Примечание: Статья составлена на основе открытых исторических данных о структуре ФДСУ при Минобороны России (Википедия, нормативные акты 1990-2000-х гг.). Конкретные номера телефонов, ФИО текущего командования, точные адреса дислокации и персональные данные военнослужащих скрыты (маскированы) в соответствии с законодательством о персональных данных и требованиями информационной безопасности.