Город Тарту (Эстонская ССР) на протяжении десятилетий являлся одним из важнейших пунктов базирования советской авиации на северо-западном направлении. Здесь размещались части и соединения различных родов авиации — от военно-транспортной до тяжёлой бомбардировочной. Ниже рассмотрены основные дивизии ВВС, связанные с Тарту.
18-я гвардейская военно-транспортная авиационная дивизия
Одним из наиболее известных соединений, связанных с Тарту, была 18-я гвардейская военно-транспортная авиационная дивизия. На момент переименования в 1966 году в её состав входили:
- 128-й гвардейский военно-транспортный авиационный полк (Паневежис, Литовская ССР) на самолётах Ан-12, войсковая часть (полевая почта) -8;
- 196-й гвардейский военно-транспортный авиационный полк (Тарту, Эстонская ССР), войсковая часть 21.
Именно 196-й гвардейский втап, базировавшийся на аэродроме Тарту, стал «визитной карточкой» военно-транспортной авиации в Прибалтике. Полк выполнял задачи по перевозке личного состава, техники и грузов, а также обеспечивал десантирование войск.
326-я тяжёлая бомбардировочная авиационная дивизия
В составе 326-й тяжёлой бомбардировочной авиационной дивизии находились:
- 840-й тяжёлый бомбардировочный авиационный полк (самолёты Ту-22М3, авиабаза Сольцы);
- 132-й тяжёлый бомбардировочный авиационный полк (самолёты Ту-22М3, авиабаза Тарту).
132-й полк входил в состав 46-й воздушной армии и нёс боевое дежурство на сверхзвуковых ракетоносцах Ту-22М3. В 1992 году, после вывода российских войск из Эстонии, полк был передислоцирован на территорию России.
334-я бомбардировочная авиационная дивизия
334-я бомбардировочная авиационная Ленинградская Краснознамённая ордена Суворова дивизия в 1951 году вместе с корпусом была перебазирована в состав 50-й воздушной армии дальней авиации: сначала на аэродром Барановичи, а с ноября 1951 года, на аэродромы Веретье и Тарту.
4-я смешанная авиационная дивизия
В годы Великой Отечественной войны с Тарту была связана и 4-я смешанная авиационная дивизия. На 22 июня 1941 года управление дивизии базировалось в Тарту, а в её состав входил, в частности, 35-й скоростной бомбардировочный авиационный полк. На 1 января 1942 года дивизия имела в своём составе 21 ЛаГГ-3, 17 И-15 бис, 2 СБ и 20 У-2 — всего 60 самолётов. 22 февраля 1942 года соединение было обращено на формирование Управления ВВС 4-й ударной армии.
Значение Тарту как авиабазы
Таким образом, аэродром Тарту на протяжении второй половины XX века использовался сразу несколькими родами авиации:
- Военно-транспортная авиация — 196-й гвардейский втап 18-й гвардейской дивизии ВТА;
- Дальняя (тяжёлая бомбардировочная) авиация, 132-й тбап 326-й тяжёлой бомбардировочной дивизии;
- Фронтовая и бомбардировочная авиация, в военные и ранние послевоенные годы.
После распада СССР и вывода российских войск из Эстонии в начале 1990-х годов авиационные части покинули Тарту, а аэродром утратил прежнее стратегическое значение для ВВС России.
Примечание: номера войсковых частей, адреса и иные персональные данные в статье частично скрыты (*) в соответствии с требованиями конфиденциальности.