Военная часть 11739 — это уникальное формирование Вооруженных Сил Российской Федерации, известное как 629-я авиационная база (629-я АБ)․ Данная база имеет стратегическое значение для обеспечения безопасности в Арктической зоне ответственности Северного флота․ В статье собрана публично доступная информация о дислокации, структуре и задачах части․

Географическое положение и адрес

Основное место дислокации штаба и авиационных подразделений — аэродром Заполярный (ранее известный как аэродром «Амдерма-2» или просто «Амдерма»)․

• Субъект РФ: Ненецкий автономный округ, Арктический район․
• Населенный пункт: пос․ Амдерма (аэродром расположен в км от поселка)․
• Почтовый адрес для переписки: 166, Ненецкий АО, Арктический р-н, в/ч 11739․
• Координаты аэродрома (приблизительно): 69°45′″ с․ш․ 61°39′″ в․д․

Важно: Точные координаты взлетно-посадочной полосы, схемы подходов и внутренняя планировка объекта являются сведениями ограниченного распространения (Гос․ тайна / Для служебного пользования)․ Публикация детальных карт с привязкой к объектам ПВО/РЛС запрещена законодательством․

Историческая справка

История части неразрывно связана с развитием советской и российской арктической авиации:

1. 1940-е, 1950-е гг․: Строительство аэродрома «Амдерма-2» началось в сталинскую эпоху для нужд Дальней авиации и ПВО․ Ключевая задача — контроль воздушного пространства над Карским морем и نوفоземельским архипелагом․
2. 1960-е, 1980-е гг․: На базе находились истребители-перехватчики Су-15, МиГ-25, МиГ-31 (часто, 72-й ГвиАП, позже переформированный)․ Аэродром был одним из северных «прыжков» для стратегической авиации․
3. 2009 год: В ходе реформы ВКС 72-й гвардейский авиационный полк переформирован в 629-ю авиационную базу (в/ч 11739)․
4. 2015 — настоящее время: Активная модернизация инфраструктуры: восстановление ВПП (взлетно-посадочной полосы) до класса приема тяжелых самолетов, строительство новых капонеров, блоков управления и жилых городков․

Состав и вооружение (открытые данные)

На данный момент база вооружается современной техникой, приспособленной к эксплуатации в экстремальных арктических условиях:

• Истребители-перехватчики: МиГ-31БМ/БСМ (основной ударный кулак)․ Возможны полеты на МиГ-31К с комплексом «Кинжал» (база используется как опережающий аэродром)․
• Многоцелевые истребители: Су-34 (задачи ударной авиации, разведки), Су-35С (задачи завладения верховенством в воздухе)․
• Разведывательная авиация: Самолеты Су-24МР (по мере вывода списываются/заменяются на дроны/Су-35С с контейнерами)․
• Бортовая авиация (опережающая дислокация): Вертолеты Ка-27ПЛ/ПС, Ми-8АМТШ-ВА (арктическая модификация) для САР и перевозок․
• БПЛА: Развертывание комплексов «Орион», «Форпост-Р» для мониторинга НМП․

Инфраструктура и жизнь личного состава

За последние годы аэродром «Заполярный» прошел капитальную реконструкцию в рамках программы «Арктика»:

Аэродромное оборудование:

• ВПП длиной * м, покрытие бетонное/асфальтобетонное, класс прочности — прием самолетов всех типов (в т․ч․ Ту-160, Ту-95, Ил-76, Ан-124)․
• Новые РПСН (радиотехнические посадовочные системы навигации), системы ПРМГ, светосигнальная обстановка․
• Капонерированные стоянки для боевой авиации (капонери типа «Арктика» с отоплением)․

Социально-бытовая сфера:

• Новые казарменные корпуса модульного типа с автономным отоплением и вентиляцией․
• Столовые, медпункты, спортивные комплексы (закрытые стадионы с искусственным покрытием)․
• Жилой городок для офицерского состава и контрактников (дома серии «Северянин» / модульные дома)․
• Обеспечение связи: спутниковый интернет, защищенные контуры связи․

Боевые задачи и значение

Военная часть 11739 выполняет ключевые функции в системе обороны Северного полюса:

1. Охрана государственной границы РФ в Арктике: Перехват воздушных целей, нарушающих или создающих угрозу нарушению границы (регулярные перехватчики НАТО: F-35, F-16, Typhoon, стратегические разведчики RC-135, RQ-4 Global Hawk)․
2. Покрытие Северного морского пути (СМП): Авиационное сопровождение конвоев, разведка обстановки, поиск и спасение (САР)․
3. Обеспечение деятельности стратегических ядерных сил: Прикрытие баз СНФ (Гаджиево, Заозерск) и пусковых позиций ПЛАРБ․
4. Поддержка группировки войск на Новой Земле: Авиатранспортное обеспечение объектов на о․ Северный (Рогачево, Лагунное)․

Климатические и логистические особенности

Дислокация в зоне крайнего Севера накладывает отпечаток на все аспекты службы:

• Полярная ночь: ~ дней в году (конец ноября — конец января)․ Полеты проводятся только по приборам․
• Полярный день: ~ дней (конец мая, конец июля)․ Круглосуточная ная активность․
• Температура: Зимой до -°C (с учетом ветра), летом редко выше +°C․
• Снабжение: Основной путь — морской (северный завоз в навигационный период) и авиаперевозки (Ил-76, Ан-12/26/72) круглогодично․ Автомобильное сообщение с Амдермой возможно только зимой (зимники) или вертолетом․

Контакты и порядок связи (маскированные данные)

Официальные контакты штаба части не публикуются в открытых источниках в целях безопасности․ Для официальных запросов (военкоматы, родственники военнослужащих) используются единые референс-службы округа/флота․

Внимание! Звонки на номера военных частей с гражданских телефонов часто блокируются или перенаправляются на автоинформатор․ Для связи с личным составом рекомендуется использовать официальные каналы: военкомат по месту жительства родственника или горячие линии Минобороны РФ / ЗВО․

Как попасть в часть (служебно/личное дело)

Посещение аэродрома «Заполярный» и территории в/ч 11739 строго регламентировано:

1. Служебные командировки: По приказам вышестоящего командования (Командование ВКС, Штаб ЗВО, Штаб СФ) с обязательным оформлением пропуска в КПП в/ч 11739 за * суток до выезда․
2. Родственники военнослужащих: Въезд на территорию гарнизона Амдерма и аэродрома запрещен без специального разрешения командира части․ Встречи организуются в местах отдыха (санатории г․ Анапа, г․ Геленджик, г․ Санкт-Петербург) или в местах временного размещения личного состава при перебазировании․
3. Гражданские специалисты/подрядчики: По договорам с Минобороны, с оформлением допуска (Форма №* / пропуск образца *)․

Экология и безопасность

На территории аэродрома и прилегающих акваторий Карского моря проводятся работы по ликвидации накопленных экологических ущербов (вывоз старых бочек, утилизация отработанных Мазут/СМ, рекультивация земель)․ В 2020-2024 гг․ выполнены работы по очистке территории от металлолома и авиатехники прошлых лет․

Военная часть 11739 (629-я АБ) остается ключевым узлом арктической авиации России․ Ее дислокация на аэродроме «Заполярный» обеспечивает контроль над огромной площадью Арктического бассейна․ Современная реконструкция инфраструктуры и перевооружение на МиГ-31БМ, Су-35С, Су-34 делают базу одним из самых способных объектов ВКС на севере страны․

Статья составлена на основе открытых источников: данные Минобороны РФ, отчеты ЗВО/СФ, спутниковые снимки (Yandex Maps, Google Earth — исторические слои), публикации профильных СМИ (Красная Звезда, Военно-промышленный курьер, ТВЗвезда) и отчеты о госпрограмме «Развитие Арктической зоны РФ»․ Конфиденциальные данные (номера телефонов, ФИО командиров, точные координаты РЛС/ПВО) скрыты в соответствии с законодательством о гостайне и защите персональных данных․