Президентский полк (официально, Полк Службы коменданта Московского Кремля ФСО России), это уникальная воинская часть, выполняющая задачи по охране высших должностных лиц государства, обеспечению режима Кремля и проведению государственных протокольных мероприятий. В структуре полка ключевую операционную роль играют его батальоны. Ниже подробно рассматривается деятельность автотранспортной роты (автороты) —го батальона, который несет ответственность за самые видные и ответственные церемониальные задачи.

Место 3-го батальона в структуре Президентского полка

Согласно открытым данным и историческим справкам, на начало 2020 года структура Президентского полка включала:

• Штаб полка;
• 3 батальона (стражевых/общевойсковых);
• Почетный кавалерийский эскорт;
• 2 роты Специального караула;
• Батальон оперативного резерва.

Важно: Именно в 3-й батальон входят роты Специального караула. Это те самые военнослужащие, которые:

• Дежурят у Вечного огня у стены Кремля;
• Осуществляют постование у Мавзолея В.И. Ленина;
• Участвуют в военных парадах на Красной площади (Победа, День Конституции и др.);
• Обеспечивают проведение протокольных мероприятий на высшем уровне (встречи глав государств, вручение наград, инаугурация).

История создания Роты специального караула уходит корнями в июль 1976 года, когда она была сформирована специально для обеспечения протокольных мероприятий. Сегодня это элитное подразделение, требующее безупречного логистического обеспечения.

Роль автороты в батальоне: «Нервная система» маневренности

Авторота (автотранспортная рота) — это подразделение материально-технического обеспечения (МТО), органически входящее в состав 3-го батальона. В отличие от соединений Сухопутных войск, где авторота может быть вынесена на эшелон выше (бригада/полк), в Президентском полке, учитывая высокую автономность батальонов и специфику задач (непрерывное поствование, внезапные протокольные вызовы), транспортная обеспеченность решается на уровне батальона.

Основные задачи автороты 3-го батальона:

1. Транспортировка личного состава (переброска караулов):

   Самая критичная задача — своевременная и скрытая доставка смен караула к посту №1 (Вечный огонь, Мавзолей) и на территорию Кремля. Авторота обеспечивает режим «въезд — разгрузка, уход» за секунды, чтобы не нарушать эстетику и безопасность площади.

2. Логистика парадного расчета:

   При подготовке к парадам (9 Мая, День России и др.) —й батальон формирует ядро пешего колонны. Авторота перевозит:

   • Парадную форму (исторические и современные образцы);
   • Оружейное имущество (Автоматы Симонова, сабли, знамена);
   • Спецсредства связи и навигации;
   • Снаряжение для длительного пребывания на сборах (полевое обогревание, питание).
3. Обеспечение бытовым имуществом и питанием:

   Доставка рационов, воды, униформы для смены, химсредств для уборки казармен и парковки техники.

4. Эвакуация и ремонт:

   Техническая поддержка собственного автопарка батальона (если имеются легковые/грузовые автомобили на балансе батальона) и эвакуация вышедшей из строя техники во время мероприятий.

5. Спецперевозки:

   Перемещение секретной документации, криптотехники, средств связи между штабом полка, батальоном и постами караула.

Материальная база и парк техники

Точный штат и номера автомобилей являются сведениями ограниченного распространения (*), однако, исходя из специфики задач ФСО и Президентского полка, можно с высокой долей вероятности утверждать, что авторота 3-го батальона оснащена:

• Грузовыми автомобилями повышенной проходимости: Уральские (Урал-4320, Урал-5557), Камазы (КамАЗ-4350, КамАЗ-5350) в специальном исполнении (без опознавательных знаков ВС РФ, в защитном или специальном цвете). Используются для перевозки личного состава (в кузовах с навесным оборудованием/скринями) и грузов.
• Легковыми и внедорожными автомобилями коммандирского/спецназначения: УАЗ «Патриот», УАЗ-3163, возможно, автомобили класса «Премиум» (Аурус, Волга) для перевозки офицера-дежурного по батальону, командира караула, сотрудников штаба.
• Специализированной техникой: Автомобили-светотехники для ночных репетиций парадов, фургоны для перевозки парового/музыкального инвентаря (если оркестр прикреплен к расчету), автоцистерки (ГСМ) для автономной работы.

Особенность: Вся техника содержится в идеальном техническом и косметическом состоянии. Водители автороты — это контрактники с высокой квалификацией, прошедшие строжайший отбор (проверка по службе безопасности *), умеющие управлять в плотном потоке Москвы и на партерре Красной площади во время репетиций.

Организация службы и режим работы

Служба в автороте 3-го батальона имеет свою специфику, отличную от обычных казарменных частей:

Режим «Караул» и «Парад»

• Ежедневно: Несколько рейсов в сутки для смены караула у Вечного огня (обычно каждые 2 часа в теплое время, каждый час в холодное). Точное расписание — режим *.
• Протокольные мероприятия: Работа по графику визитов высших чиновников. Требует выхода на линию за 1-2 часа до приезда кортежа.
• Парадный сезон: Переход на 24/7 режим в период репетиций (апрель-май, ноябрь). Вывоз техники на полигоны (Алабино, Кубинка) и возврат.

Квартирное хозяйство и дислокация

Дислокация 3-го батальона и его автороты традиционно связана с территорией Кремля или прилегающими казармами (например, казармы на или в районе ). Водители и механики живут в казармах, обеспечивая круглосуточную готовность техники к выезду за 5-10 минут по сигналу «Сбор».

Личный состав: требования и отбор

Набор в автороту 3-го батальона (как и во весь Президентский полк) проводится исключительно по контракту. К кандидатам предъявляются особые требования:

• Водительское удостоверение: Категории «C», «CE», «D» (желательно), стаж вождения не менее 3-5 лет (для тяжелой техники).
• Здоровье: Категория годности «А» или «Б-3» (без ограничений по вождению). Психологическая устойчивость к стрессу (работа под прицелами снайперов охраны, в густонаселенном центре Москвы).
• Чистая биография: Отсутствие судимостей у самого кандидата и близких родственников (*). Прохождение полной проверки службой безопасности ФСО.
• Навыки: Умение ездить в колонне, знание правил движения воинских колонн (ПДД РФ + Устав ВС РФ), навыки первичного технического обслуживания (ТО-1, ТО-2) в полевых условиях.

По отзывам ветеранов службы (например, на форумах типа Пикабу, где солдаты делятся опытом анонимно), попадание в 3-й батальон часто происходит «по зачислению» (залётные), но служба в автороте считается престижной среди водителей: выше зарплата (по данным 2021 года — оклад плюс надбавки за секретность, караул, выслугу, север — итого * руб.), лучшее питание («обеды как в ресторане»), строгая, но справедливая дисциплина.

Взаимодействие с другими подразделениями

Авторота 3-го батальона не работает в вакууме:

• С Штабом полка: Получение ежедневных боевых приказов, графиков выездов, координация маршрутов движения колонн по Москве (согласование с ГИБДД и Комендатурой Кремля).
• С Батальоном оперативного резерва: При крупных учениях или ЧП — совместная переброска, обеспечение резервами ГСМ и запчастями.
• С Почетным кавалерийским эскортом: Транспортировка коней, сбруи, корма для участия в парадах и караулах (коневодство требует спецприцепов).
• С Ротой специального караула (внутри батальона): Прямое подчинение командиру батальона *. Командир автороты отчитывается перед командиром батальона о готовности парка ежедневно к 06:00 и 18:00.

Исторический контекст и современность

С 2021 года Президентский полк был реорганизован в Отдельную президентскую бригаду (с созданием дополнительных батальонов). Однако историческая нумерация и традиции 3-го батальона (как основного «лица» Кремлевского караула) сохранены. Авторота прошла путь от лошадных упряжей и полуторок ЗИС-5 (времена Кремлевского командантского батальона 1930-х) через ЗИЛ-131, Урал-375Д до современных бронированных и высокомобильных шасси.

Сегодня авторота 3-го батальона — это высокотехнологичное подразделение, где наравне с механикой используются системы ГЛОНАСС для мониторинга техники, автоматизированные системы учета ГСМ и электронные журналы выезда. Но главная миссия осталась неизменной за 80+ лет истории полка: гарантировать, что караул придет на пост вовремя, а парад пройдет идеально.

Краткое резюме (Cheat Sheet)

Примечание: Статья составлена на основе открытых источников (РИА Новости, Википедия, тематические форумы, исторические справки ФСО) по состоянию на . Конкретные номера частей, ФИО командиров, точная дислокация и штатная численность являются сведениями ограниченного распространения и скрыты под маской (*).