Станция Алонка — один из характерных пунктов дислокации железнодорожных войск СССР в период строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ). В 1980-е годы здесь несли службу военнослужащие срочной службы, занимавшиеся строительством, восстановлением и эксплуатацией железнодорожных путей на восточном участке магистрали. Среди частей, связанных с этим местом, в воспоминаниях ветеранов особенно часто упоминается войсковая часть 62862.

Железнодорожные войска СССР в 1980-е годы

Железнодорожные войска СССР (ЖДВ), специальные войска в составе Тыла Вооружённых сил СССР (до марта 1989 года). Их основными задачами были:

• строительство и восстановление железных дорог в мирное и военное время;
• техническое прикрытие и эксплуатация железнодорожных участков;
• участие в крупных государственных стройках, включая БАМ;
• ликвидация последствий аварий, катастроф и стихийных бедствий на транспорте.

Ещё на завершающем этапе Великой Отечественной войны и сразу после её окончания решениями Государственного комитета обороны, СНК СССР и Наркомата путей сообщения на железнодорожные войска возлагались крупные государственные задачи по восстановлению разрушенного народного хозяйства и железнодорожного транспорта. В мирные десятилетия эта традиция продолжилась, и одним из главных «фронтов работ» стал БАМ.

Станция Алонка и восточный участок БАМа

Станция Алонка расположена на восточном участке БАМа, на трассе Комсомольск-на-Амуре — Ургал — Алонка, Февральск — Верхнезейск, Тында. Это труднодоступная таёжная местность Амурской области и Хабаровского края с суровым климатом, вечной мерзлотой и сложными инженерными условиями.

По воспоминаниям ветеранов, служба здесь проходила в тяжёлых условиях:

• проживание в военных городках и вагончиках вдоль трассы;
• работа на перегонах и притрассовых объектах (воспоминания упоминают участки Татаул, Баралус);
• скудное транспортное сообщение — по свидетельствам очевидцев, «как и раньше, паровоз раз в сутки»;
• длительная изоляция от крупных населённых пунктов.

Войсковая часть 62862

В/ч 62862 — одна из частей железнодорожных войск, дислоцировавшихся в районе посёлка/станции Алонка в середине 1980-х годов. По свидетельствам ветеранов, в части служили призывники 1984–1987 годов. Известны упоминания о 2-й роте части, личный состав которой работал на трассе — на участках Татаул и Баралус.

Типичная структура подобных частей железнодорожных войск того периода включала:

1. штаб и управление части;
2. путейские роты (укладка и ремонт пути);
3. мостовые и строительные подразделения;
4. подразделения обеспечения (автотранспорт, связь, тыл);
5. механизированные подразделения (путевая техника, краны, землеройная техника).

Быт и служба

Ветераны вспоминают службу на Алонке как тяжёлую, но сплочённую. Основные черты повседневности:

• вахтовый характер работ на удалённых перегонах;
• суровые зимы с температурами ниже −40 °C;
• комары и гнус летом;
• крепкая солдатская дружба, сохранившаяся на десятилетия — ветераны частей до сих пор ищут однополчан через интернет и созваниваются (в сети встречаются контакты вроде Skype: RK3D*).

Известно, что последний батальон железнодорожных войск покинул Алонку в конце 1980-х годов (в воспоминаниях упоминается в/ч 10098, 1987–1989 гг.), после завершения основных объёмов строительства и передачи магистрали в эксплуатацию МПС.

Поиск однополчан

Ветераны в/ч 62862 и других частей, служивших на ст. Алонка в 1984–1986 годах, общаются на тематических форумах и в социальных сетях. При поиске однополчан рекомендуется указывать:

• номер воинской части и годы службы;
• роту и участок работ (Татаул, Баралус и др.);
• призыв и военкомат (например, г. , ул. , данные скрыты в целях конфиденциальности).

Личные данные военнослужащих — фамилии, адреса, телефоны — в открытых источниках публикуются частично: Иванов И. И., тел; +7 () —.

Служба в железнодорожных войсках на станции Алонка в 1984–1986 годах — это страница истории БАМа и Вооружённых сил СССР. Солдаты в/ч 62862 и соседних частей в тяжелейших условиях тайги строили и обслуживали магистраль, ставшую одним из символов эпохи. Память об этой службе бережно хранится ветеранами, которые и сегодня поддерживают связь друг с другом и передают воспоминания новым поколениям.