Воинская часть 88140 (почтовое обозначение: СВ. ПУрВО, Приволжско-Уральский военный округ) в 1987 году представляла собой Учебный автомобильный батальон (Учебный автобат), дислоцированный в поселке Кряж Куйбышевского района города Куйбышева (ныне Самара), Самарской области. Данная статья обобщает доступные сведения об истории, структуре, задачах и людях этой части в позднесоветский период.
Географическое положение и современный статус гарнизона
Поселок Кряж исторически был крупным военным узлом. В советское время здесь располагались несколько воинских частей. Адрес дислокации в/ч 88140 указывался как: п. Кряж, Куйбышевский р-н, г. Куйбышев, Куйбышевская обл. (современный адрес: п. К*, Кский р-н, г. С, Сская обл.).
Важно не путать в/ч 88140 (учебный автобат) с соседними частями:
- в/ч 65349 — в разные годы: 23-я Гвардейская Мотострелковая бригада (современное состояние), ранее — учебные подразделения и складская база;
- в/ч 93810 — упоминается в мемуарах призывников 1987–1989 гг. как часть, где проходили обучение (механики станции космической связи Р-440 «Кристалл»), участвовали в учениях «Гранит-88».
- в/ч 83466 — современный Учебный центр ФКУ МО РФ.
Организационная структура и задачи в 1987 году
Подчинение и штат
Автобат в/ч 88140 входил в состав автотранспортного обеспечения Приволжско-Уральского военного округа (ПУрВО). Основная задача — подготовка водительских кадров и специалистов автотранспортной службы для нужд округа и пересылки на активную армию (в т.ч. в 40-ю армию в Афганистан).
Ротация и связь с Афганистаном
Согласно воспоминаниям ветеранов (в частности, записям Бв А Ив из проекта «ArtOfWar»), через Кряж проходили эшелоны с техникой из Приморья (Дальневосточный ВО). Процесс перебазирования занимал около двух недель:
«Эшелоны с техникой из Приморья уходили 3 дня: первый день — 1-я рота, второй день, 2-я рота, третий день — хозвзвод. Время в дороге заняло около двух недель; 434 оавтб менял 652-й автобат из Грузии…»
Это свидетельствует о том, что в/ч 88140 (или смежные с ним части в гарнизоне) выступала транзитным или базовым пунктом для ротации 434-го отдельного автомобильного батальона (оавтб) и 652-го автобата (Грузинский ВО), выполнявших задачи в Афганистане. Вопрос о командире ЗКТЧ (заведующем складом технического имущества) Кв остается открытым в открытых источниках.
Учебный процесс
В 1987–1989 годах батальон готовил специалистов по военным учетным специальностям (ВУС), связанным с эксплуатацией и ремонтом автомобильной техники (ЗИЛ-131, КрАЗ-255, УРАЛ-375, ГАЗ-66 и спецавтомобили). Обучение проходило по программам:
- Водители автомобилей (ВУС 345xxx).
- Механики-водители / механики автоколонн.
- Специалисты по связи (в смежных подразделениях в/ч 93810 — Р-440 «Кристалл»).
Личный состав: офицеры, прапорщики, призывники
Списки личного состава за 1987 год в открытом доступе отсутствуют (архивные фонды ЦАМО, региональные архивы). Однако, благодаря ветеранским сообществам (Группа «Учебный автобат в/ч 88140 на Кряжу» в ОК, форумы «Локарус», «Ответы Mail.ru»), сохранились отдельные имена:
- Бв Александр Иванович — участник афганских эшелонов, автор воспоминаний о перебазировании 434 оавтб и 652 автобата.
- Кв (имя уточняется) — ЗКТЧ (заведующий складом технического имущества) в период ротации частей.
- Ав Ахмед Бд, ищет сослуживца Т* Ав (Оренбургская обл., Дский р-н), служил в учебке 1988–1989 гг.
- Призывники 1987–1989 гг. (в/ч 93810, смежная часть): специалисты по Р-440 «Кристалл», участники учения «Гранит-88».
Внимание: Фамилии, имена, отчества и личные контакты (телефоны, email, адреса проживания ветеранов) в данной статье частично скрыты под маской (*) в соответствии с политикой конфиденциальности и законом о персональных данных. Для поиска сослуживцев рекомендуется использовать официальные ресурсы «Память Народа», «Подвиг Народа» и закрытые ветеранские группы в соцсетях.
Военно-учетные специальности (ВУС) и техника
На базе в/ч 88140 и смежных подразделениях Кряжа осваивали:
| ВУС / Специальность | Основная техника / Оборудование | Примечание |
|---|---|---|
| Водитель автомобиля (категории C, E) | ЗИЛ-131, ЗИЛ-157, ГАЗ-66, УРАЛ-375Д, КрАЗ-255Б | Основной поток призывников |
| Механик автомобильной колонны | Ремонтные мастерские на базе КрАЗ/УРАЛ (МРАК), инструменты | Подготовка к службе в автобатах/автополках |
| Механик станции косм. связи (в/ч 93810) | Р-440АБ «Кристалл» (Спутниковая связь) | Учения «Гранит-88» |
| Снабжение (МТО, хозвзвод) | Автоцистерны, автоцистерны для ГСМ, рефрижераторы | Обеспечение эшелонов и учета |
Жизнь гарнизона и быт солдата (конец 80-х)
Воспоминания призывников того времени (1987–1989 гг.) рисуют типичную картину службы в учебном подразделении ПУрВО:
- Распорядок дня: Подъем 6:00, зарядка, завтрак, строевые занятия / вождение / ТМД / изучение МАТЧАСТИ до 18:00–19:00.
- Размещение: Казармы типа «Казахистан» или капитальные каменные корпуса 50-60-х гг. Блоковые отделения.
- Питание: Столовая батальона, нормы питания № 1 (усиленное для водителей/механиков).
- Выезды на полигон: Полигоны ПУрВО (Тоцкое, Мухинский, Россошани) для отработки вождения в тактических условиях, преодоления заграждений, езды по азимуту ночью.
- Досуг: Кинопоказы в клубе части, спортивные состязания (футбол, самбо, кросс), походы в Кряж/Самару (по проездным/командировкам).
- Дедилин (дедовщина): Присутствовала в той или иной степени, как и во всей Советской Армии того времени; офицеры пытались контролировать через старост и замполитов.
Трансформация части в постсоветский период
После распада СССР гарнизон Кряж претерпел серьезные изменения:
- 1990-е: Сокращение штатов, вывоз техники в Россию из прибалтийских республик и Грузии (652 автобат). В/ч 88140, вероятно, реорганизована или расформирована, имущество передано в/ч 65349 или базам хранения (БХВТ).
- 2000-е – настоящее время: На базе бывшего гарнизона Кряж сформирована 23-я Гвардейская Мотострелковая бригада (в/ч 65349) — одна из элитных частей Сухопутных войск ВС РФ (участвовала в операциях на Северном Кавказе, в Сирии, в СВО).
- Создан Учебный центр ФКУ в/ч 83466 для подготовки офицеров и унтер-офицеров.
Поиск сослуживцев и сохранение памяти
Для ветеранов в/ч 88140 (учебный автобат) и смежных частей (в/ч 93810, 65349, 434 оавтб) действуют следующие каналы связи:
- Группа в «Одноклассниках»: «Учебный автобат в/ч 88140 на Кряжу», основная площадка для общения, обмена фото, поиска друзей по курсам (1987, 1988, 1989 гг. призывы).
- Форумы: LOCARUS, «Память Народа», «Родовид», «Поиск сослуживцев».
- Архивы: ЦАМО (Подольск) — личные дела, журналы призывов, приказы по части; ОГАСО (Областной гос. архив Самарской обл.) — документы по гарнизону Кряж.
Если вы служили в в/ч 88140 в 1987 году (или 1986, 1988, 1989 гг.), вы можете оставить анонимную отметку в ветеранских группах с указанием:
- Половина года призыва (весна/осень).
- Рота (1-я, 2-я, учебная, хозвзвод).
- ВУС / Должность (водитель, механик, кладовщик, связной);
- Имя командира роты/батальона (если помните).
Это поможет собрать общий мозаичный портрет батальона того времени.
Учебный автобат в/ч 88140 (п. Кряж) в 1987 году был важным звеном системы подготовки автотранспортных кадров Приволжско-Уральского военного округа. Его история неразрывно связана с ганской войной (транзит 434 оавтб, 652 автобат), подготовкой специалистов связи (в/ч 93810) и дальнейшей судьбой гарнизона, ставшего базой 23-й Гв. МСБр. Память о службе в Кряже хранится в сердцах тысяч дембелей, которые прошли через казармы поселка у самарской березы.
Статья составлена на основе открытых источников интернета (форумы ветеранов, группы ОК, справочники воинских частей, проект ArtOfWar) по состоянию на . Персональные данные призывают к осторожности при публикации в открытую сеть.