Авиационная составляющая космодрома Плесецк играет ключевую роль в обеспечении полетов‚ разведке‚ транспортировке грузов и патрулировании огромной территории северного космодрома․ Основным авиаподразделением десятилетиями является 17-й отдельный смешанный авиационный полк (17 ОСАП)․
Исторические этапы формирования
Зарождение авиации на полигоне (1957–1966)
История авиации на Плесецке неразрывно связана с созданием самого полигона․ Строительство объекта «Ангара» началось в марте 1957 года в 180 км к югу от Архангельска․ Первым командиром формируемого ракетного соединения (позже 53 НИИП‚ в/ч 13991) -0 июля 1957 года был назначен полковник Григорьев М․Г․ (маскировано)․ В этот период авиационные задачи решались за счет прикрепляемых авиаэскадрилий и частей Военно-воздушных сил․
Создание 17-го ОСАП (1966 год)
Ключевая дата в истории полка — 25 августа 1966 года․ В этот день 156-я отдельная смешанная авиационная эскадрилья (156 ОСАЭ)‚ базировавшаяся в г․ Плесецк Архангельской области‚ была переформирована в 17-й отдельный смешанный авиационный полк (17 ОСАП)․
- Военная часть: в/ч 32* (маскировано)․
- Первый командир полка: полковник Ут* М․Д․ (маскировано)․
- Для аэродромно-технического обеспечения полка N-я ОРАТО была переформирована в N-й ОБАТО (детали номера части маскированы)․
Период 1980-х – 1990-х: реформы и перестройка
В 1985–1986 годах происходила расформировка 5-го испытательного управления вместе со входящими в его состав ОИИЧ․
1 декабря 1989 года космические части Плесецкого испытательного центра были выведены из состава РВСН․ На их базе сформирован 1278-й центр испытаний и применения космических средств (1278 ЦИП КС)‚ в состав которого вошли 1-е и 2-е испытательные управления․ Авиационный полк продолжал службу как часть аэродромного комплекса полигона․
Базирование и аэродромная инфраструктура
Основной аэродром полка расположен в непосредственной близости к г․ Плесецк (ж/д ст․ Плесецкая Северной железной дороги)․ В разные годы аэродром и обслуживающие подразделения имели разные номера военных частей:
- в/ч 49491 (также упоминались номера в/ч 30107‚ в/ч 42651)․
- Аэродром оснащен для приема самолетов различных классов‚ включая тяжелые транспортные (Ил-76‚ Ан-124) и пассажирские лайнеры‚ что критически важно для доставки ракетных блоков и космических аппаратов․
Современный этап развития аэродрома отмечен вводом в строй новых объектов․ Так‚ 17 декабря 2018 года была открыта 122-я площадка в/ч 01349‚ находящаяся в составе космодрома Плесецк‚ что расширило возможности авиабазирования․
Задачи и состав полка
Как смешанный авиаполк‚ 17 ОСАП традиционно включал в свой состав:
- Транспортные авиаэскадрильи (самолеты Ан-12‚ Ан-26‚ Ил-76) — для доставки ракет‚ спутников‚ топлива‚ личного состава и грузов на пусковые комплексы (в т․ч․ на северные площадки «Ангара» и «Союз»)․
- Вертолетные авиаэскадрильи (вертолеты Ми-8‚ Ми-26), для поисково-спасательных операций‚ эвакуации‚ доставки групп на удаленные стартовые позиции‚ ледоразведки․
- Разведывательно-целеуказательные/патрульные эскадрильи (самолеты Ан-30‚ Ту-134Ш или аналогичные), для контроля зоны падения ступеней‚ метеорологической разведки‚ фотосъемки․
- Командировские/связные самолеты (Як-40‚ Ан-72‚ Ту-134) — для перевозки руководства космодрома и гостей․
- Обеспечение пусков ракет-носителей «Союз-2»‚ «Ангара»‚ «Рокот» (транспорт компонентов)․
- Патрулирование зон падения отделяющихся частей ракет (Арктический океан‚ Северная Земля‚ Республика Саха/Якутия)․
- Участие в учениях стратегических сил (например‚ «Гром»‚ «Буря»)․
- Поисково-спасательное обеспечение (ПСО) на трассах полетов․
- Космодром Плесецк — единственный в России военный космодром‚ с которого осуществляются пуски в высокие широты и полярные орбиты․
- Авиация полка регулярно выполняет уникальные полеты в условиях Арктики и Крайнего Севера‚ включая посадку на неоснащенные площадки и ледовые впадины․
- В 2010 году с Плесецка состоялся первый пуск легкой ракеты-носителя «Ангара-1․2ПП»‚ обеспечение которого ложилось на авиацию полка․
- Территория 53 НИИП (в/ч 13991) и аэродрома является закрытой административно-территориальной образованием (ЗАТО) Миранный (ранее Плесецк-2‚ Плесецк-3)․
Командиры и руководство (персоналия)
Руководство космодромом и авиацией осуществлялось генералитетом РВСН‚ а с 2001 года — Космических войск (ВКС РФ)․
| Период | Должность / Звание | ФИО (частично маскировано) |
|---|---|---|
| – ․․․ | Командир полигона (полковник) | Григорьев М․Г․ → Гри* М․Г․ |
| – ․;․ | Командир 17 ОСАП (полковник) | Уткин М․Д․ → Ут* М․Д․ |
| 09․2008 – 06․2011 | Командир космодрома (ген․-майор) | Майданович О․В․ → Майд* О․В․ |
| ․․․ | Командир космодрома (ген․-майор) | Головко ․․․ → Гол* ․․․ |
Современный статус (на 2026 год)
С 1 июля 2001 года космодром Плесецк выведен из состава РВСН и включен в состав Космических войск РФ (с 2015 г․ — ВКС России)․ 17-й ОСАП (в/ч 32*) продолжает оставаться основным авиаподразделением космодрома․
На 2026 год основные направления деятельности полка:
Интересные факты и малоизвестные детали
Справочная информация
Адрес: Архангельская обл․‚ г․ Миранный (ЗАТО)‚ космодром Плесецк‚ в/ч 32* / в/ч 13991 (53 НИИП)․
Телефоны справок: +7 (818) — (маскировано)․
Статья подготовлена на основе открытых источников (РИА Новости‚ «Аргументы и Факты»‚ «Военно-исторический журнал»‚ официальный сайт Госкорпорации «Роскосмос»‚ данные за 2012–2026 гг․)․