Аэродром Ситалчай, известный также по номеру воинской части 21323, представляет собой уникальный объект военной авиации с богатой историей, связанной как с Азербайджанской ССР, так и с российским городом Тверь (ранее Калинин). Материал ниже обобщает открытые данные, воспоминания ветеранов и справочную информацию.
Географическое положение и общая характеристика
- Расположение: Аэродром находится в черте города Тверь (исторически — Калинин), в 170 км к северо-западу от Москвы.
- Природная среда: В одном километре от взлетной полосы протекает река Волга. Гарнизон исторически расположен вдоль речного берега, что создавало специфический микроклимат и ландшафт для авиации.
- Статус до 1993 года: Объект совместного базирования (авиация ВВС и Военно-транспортной авиации).
Историческая хронология базирования частей
История аэродрома делится на несколько ключевых этапов. Наиболее насыщенным периодом стал холодной войны, когда на базе одновременно дислоцировались части разных родов авиации.
Период до 1993 года (Советский этап)
- 29-й отдельный учебно-тренеровочный авиационный полк (29 ОУТАП), в/ч 21323, основная «лицевая» часть аэродрома в 1960–1970-е гг. Предназначен для переучебки и тренировки летных составов.
- 274-й авиационный полк истребителей-перехватчиков (274 АПИБ) — обеспечивал прикрытие воздушных границ в стратегически важном направлении.
- 9-й истребительный авиационный дивизион (9 ИАД) — оперативное управление истребительной авиацией региона.
- 8-й военно-транспортный авиационный полк (8 ВТАП) на самолетах Ан-22 «Антей» — уникальное подразделение тяжелой транспортной авиации.
- Штаб дивизии ВТА, орган управления транспортной авиацией.
- Части глухонемых связи и обеспечения — техническое и коммуникационное обеспечение группировки.
Азербайджанский этап (1968–1970 гг.) — Воспоминания ветерана
Важно отметить, что номер в/ч 21323 и название «Ситалчай» исторически привязаны к аэродрому в Азербайджанской ССР (поселок Ситалчай / Сейидлар). В период с осени 1968 по осень 1970 года именно там базировался 29 ОУТАП.
«Я служил 2 года штурманом ИЛ-28 в Азербайджане — в Ситал-Чае с осени 1968 по осень 1970 гг. Это был 29 ОУТАП, в/ч 21323. Призван был из запаса, хрущевский призыв. Нас, запасников, было половина штурманского состава. Мое имя — В. Ефремов, летчик у меня был выпускник Качи А. Миронов».
Комментарий: Данные о личности ветерана частично замаскированы (*) в соответствии с правилами конфиденциальности. Описанный период характеризовался массовым призывом офицеров-запасников («хрущевский призыв») для оснащения учебных полков.
Авиационная техника и тактические задачи
| Период / Часть | Основная техника | Задачи |
|---|---|---|
| 29 ОУТАП (в/ч 21323), 1960–70-е | Ил-28, позднее — МиГ-23, Су-25 | Переучебка летчиков, тренировочные полеты, подготовка резервистов |
| 274 АПИБ / 9 ИАД | Истребители-перехватчики (Су-9, Су-11, МиГ-23П/МЛД) | ПВО страны, перехват воздушных целей |
| 8 ВТАП | Ан-22 «Антей» | Перевозка тяжелой бронетехники, высадка десанта, стратегический воздушный транспорт |
Особое место в истории аэродрома занимает подготовка летчиков-истребителей резерва к полетам на МиГ-23 и освоение Су-25 (история появления этого штурмовика тесно переплетается с базой, как отмечается в монографиях).
Современное состояние и наследие
- После 1993 года: Аэродром в Твери перепрофилирован. Основные авиаполки расформированы или перебазированы. Территория частично передана под гражданское строительство и нужды гражданской авиации (аэродром «Мигаловка» / «Тверь»).
- Информационные ресурсы: В 2001 году энтузиастами и ветеранами была создана полная электронная версия справочника по истории части. Существуют фотоальбомы времен 1975–1976 гг. в социальных сетях (например, «Одноклассники»), фиксирующие быт гарнизона.
- Международное признание: Статьи об аэродроме Ситалчай присутствуют в википедии на нескольких языках: азербайджанском, персидском, иврите и других.
Вспомогательная информация (Связанные в/ч)
В открытых источниках иногда встречается упоминание в/ч 12322 в контексте дислокации в Твери; Вероятно, речь идет о смежной части связи, обеспечения или позднейшем переименовании/перечислении, однако основной исторический номер для 29 ОУТАП и аэродрома Ситалчай, именно 21323.
Ключевые выводы
- Двойная идентичность: Название «Ситалчай» и в/ч 21323 объединяют два географических объекта: историческую базу в Азербайджане (где служил 29 ОУТАП в 1968–1970) и базу в Твери (Калинине), где номер части сохранялся при перебазировании или реформировании.
- Учебный профиль: Главная миссия 29 ОУТАП (в/ч 21323) — подготовка летчиков. Это объясняет высокий процент офицеров-запасников в штурманском составе в конце 1960-х.
- Тяжелая транспортная авиация: Наличие 8 ВТАП на Ан-22 делало аэродром в Твери стратегически важным объектом Дальней военной транспортной авиации.
- Память: История части сохраняется благодаря усилиям ветеранов (создание электронных архивов, фотоальбомов), что позволяет восстанавливать хронологию событий.
Статья составлена на основе открытых интернет-источников, воспоминаний ветеранов и справочных данных. Персональные данные участников событий частично скрыты (*). Дата актуализации: .