Аэродром «Смоленск-Северный» — это уникальный объект совместного базирования, расположенный в Смоленской области, в 3 км севернее ж/д станции Смоленск, на территории Заднепровского района города. На протяжении десятилетий он играл ключевую роль в военной авиации, гражданском воздушном сообщении и истории российско-польских отношений. В данной статье мы подробно рассмотрим историю аэродрома, его инфраструктуру, а также состав дислоцированных здесь воинских частей.

Общие сведения и география

• Наименование: Аэродром «Смоленск-Северный» (ранее — авиабаза «Смоленск»).
• Тип: Аэродром совместного базирования (военный/гражданский).
• Код ICAO: UUBS.
• Код IATA: LNX.
• Расположение: Россия, Смоленская область, г. Смоленск, северная окраина.
• ВПП (взлетно-посадочная полоса): Бетонное покрытие, класс 1 (принимает самолеты всех типов, включая Ил-96, Ту-154, Боинг-767 и т.д.).

Стратегическое положение аэродрома (близость к государственной границе, развитая инфраструктура) определило его судьбу как одного из важнейших авиаузлов на западном направлении.

Исторический ретроспектив

Советский период и формирование авиабазы

Аэродром был построен в 1920-х годах. В годы Великой Отечественной войны с его территории совершали вылеты фронтовой авиация. В послевоенное время база стала домом для реактивных авиаполков. Долгое время здесь базировался 103-й гвардейский смешанный авиаполк (в/ч 98752), вооруженный самолетами Су-24, Су-27 и МиГ-25РБ. Полк был расформирован в 2009 году в ходе реформы ВВС РФ, что стало тяжелым ударом для инфраструктуры аэродрома — он фактически «осиротел», потеряв основного арендатора летательной техники.

Трагедия 10 апреля 2010 года

Мировую известность аэродром получил в связи с авиакатастрофой Ту-154M польского ВВС (бортовой номер 101), на борту которого находился Президент Польши Лех Качиньский со свитой. Катастрофа произошла при попытке посадки в условиях сильного тумана. Это событие навсегда вписало «Северный» в историю мировой авиации и международной политики. Расследование проводилось Межгосударственным авиационным комитетом (МАК) и польской стороной (Комитет Миллера).

Современный этап (после 2010 г.)

После 2010 года аэродром перешел в ведение ВКС России (ранее — 1-я команда ВВС и ПВО, затем 6-я армия ВВС и ПВО). Началась активная реконструкция: капитальный ремонт ВПП, рулонов, освещения и навигационного оборудования. В 2015–2020 годах аэродром использовался как резервный аэродром для стратегической авиации (Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3) и транспортной авиации (Ил-76, Ан-124).

Воинские части, дислоцированные на аэродроме и в городе Смоленск

На территории аэродрома «Смоленск-Северный» и в прилегающих к нему кварталах (северная часть города, близ бывшего аэропорта) на протяжении лет дислоцировались различные воинские части. Ниже приведен обобщенный реестр на основе открытых источников.

Основные авиационные части (исторически и современные)

Важно: Нумерация воинских частей (в/ч) может меняться при переформировании. Указанные номера актуальны на период 2010–2020 гг. По состоянию на структура может отличаться.

Наземные войска и обеспечение (город Смоленск и окрестности)

Помимо авиации, в Смоленске и области размещается мощная группировка сухопутных войск и специальных подразделений.

• в/ч 33149 — Отдельная Железнодорожная Варшавская орденов Кутузова II степени и Красной Звезды бригада (ОЖДВБр).
  • Дислокация: г. Смоленск.
  • Задачи: обеспечение железнодорожных перевозок в интересах Вооруженных Сил.
  • Контакты (справочно): тел. (код региона ).
• в/ч 21555 — 49-я гвардейская зенитная ракетная бригада (49 гв. зрбр).
  • Часть ПВО Сухопутных войск. Вооружена комплексами С-300/С-400 «Триумф».
  • Задачи: прикрытие группировки войск и объектов в Смоленском направлении.
• в/ч 11094 — Радиотехническая бригада / полк (ПВО).
  • Ключевой элемент системы ПВО региона. Обеспечивает разведку воздушной обстановки.
• в/ч — Отряд специального назначения (СпН) (подчинение ГРУ ГШ или ОКСНАЗ).
• в/ч — Артиллерийские, зенитные, радиотехнические части различного подчинения.

Инфраструктура аэродрома «Смоленск-Северный»

Взлетно-посадочный комплекс

• ВПП: Направление 07/25 (магнитное), длина 2500 м (после реконструкции планировалось удлинение до 3000+ м для стратегиков), ширина 60 м. Покрытие — бетонные плиты ПАГ-18/ПАГ-14.
• Рулоны: Сеть рулонов для вывода техники на ВПП и на парковки.
• Парковки: Капитальные бетонные парковки для тяжелых бомбардировщиков и транспортников (типа «пятиугольники» и прямоугольные слоты).

Навигационное и посадочное оборудование

• Система инструментальной посадки (ИЛС) — категория II (позволяет посадку при RVR 300 м).
• Рadiolокационные станции кругового обзора (РЛС) и ПРМГ.
• Светосигнальная система (ССС) ВПП и рулонов (высокоинтенсивная).
• Метеорологическая станция аэродрома.

Гражданский терминал

На аэродроме функционирует гражданский терминал (аэровокзал), способный обслуживать до 100–200 пассажиров в час. Регулярные рейсы выполняются субсидируемыми перевозчиками (направления: Москва, Санкт-Петербург, Калининград, курортные направления летом). Адрес терминала: г. Смоленск, ул. , д. .

Контактная информация и реквизиты (маскированные)

В целях безопасности и соблюдения законодательства о персональных данных и гостайне, конфиденциальные реквизиты приведены в замаскированном виде.

Полезные открытые контакты (гражданские):

• Аэропорт «Смоленск-Северный» (гражданский терминал): Телефон справки: (код 4812). Сайт: * (обычно smolensk-airport.ru или аналогичный).
• Военно-комиссариат Смоленской области (для вопросов призыва/контракта): г. Смоленск, ул. , д; , тел. *.

Перспективы развития

1. Стратегическая авиация: Продолжается работа по приведению аэродрома в соответствие с требованиями к базам стратегической авиации (базирование Ту-160, Ту-95МС, перспективный ПАК ДА). Строятся новые ангары, ГСМ-базы, объекты боевой безопасности.
2. Гражданская авиация: Развитие региональных перевозок в рамках программы «Развитие транспортной системы». Приобретение нового наземного оборудования.
3. Обучение: Использование аэродрома как запасного для учебно-тренировочных авиаполков (Яковлев Як-130, Л-39) ВУНЦ ВВС «Военная академия им. Жуковского – Гагарина» (г. Воронеж) и других учебных заведений.
4. Мемориальный комплекс: Поддержание в надлежащем состоянии мемориала жертвам катастрофы 2010 года (польский и российский участки).

Как проехать на аэродром «Смоленск-Северный»

На личном транспорте: Из центра Смоленска по проспекту (или улице ) в северном направлении, следуя указателям «Аэропорт / Северный». Расстояние от центра ~5-7 км. Въезд на территорию военной части/аэродрома строго по пропускам.

Общественным транспортом: Маршрутные такси и автобусы г. Смоленск (маршруты № , ) до остановки «Аэропорт Северный» или «Воинская часть».

Железнодорожный транспорт: Ближайшая платформа/станция, Смоленск (пассажирская), далее такси/автобус 10–15 мин.

Аэродром «Смоленск-Северный» остается стратегически важным объектом на западе России. Сочетание мощной взлетной полосы, развитой инфраструктуры и близости к границе делает его ключевым узлом для развертывания ВКС России, транспортной авиации и обеспечения государственных полетов. Наличие в городе крупных воинских частей (ЖДВ бригада, ЗРБр, РТР части, СпН) формирует мощный оборонительный узел Смоленское направление. История аэродрома, это хроника героизма летчиков, трагических страниц и современной перестройки под вызовы времени.

Статья составлена на основе открытых источников (Википедия, реестры воинских частей, данные Минобороны РФ, открытые базы данных организаций) по состоянию на . Конфиденциальные данные (номера телефонов, точные адреса квартир/блоков, ФИО личного состава, актуальные номера в/ч после переформирований) намеренно замаскированы символами * в соответствии с политикой безопасности.