859-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации ВМФ России (859-й ЦБП и ПЛС МА ВМФ), это уникальная научно-образовательная организация Военно-Морского Флота, являющаяся главным учебным полигоном для подготовки и переучивания лётного состава морской авиации․ Военная часть 49371 имеет богатую историю, связанную с развитием вертолетной и палубной авиации СССР и России․

Исторический обзор: От Качи до Ейска

Формирование в Крыму (1981–2009)

1 июля 1981 года в посёлке городского типа Кача Крымской области УССР был сформирован 859-й Учебный Центр Морской Авиации — войсковая часть 49371․

Основные задачи центра в этот период включали:

• Теоретическое обучение и практическую подготовку морских вертолетчиков․
• Переподготовку лётного состава на винтокрылую технику советского производства․
• Подготовку иностранных военных специалистов (военная техническая помощь)․

За 28 лет работы в Каче центр обеспечил подготовку более тысячи вертолетчиков из 15 стран мира, среди которых: Индонезия, Болгария, Куба, Ливия, Сирия, Эфиопия, Югославия, Индия, Китай, Вьетнам и другие․

Реформа 2009 года и передислокация

В 2009 году в рамках реформы Вооружённых Сил РФ 859-й Учебный центр в Каче был расформирован․ На его базе, с передислокацией в город Ейск Краснодарского края, начал формироваться 859-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации ВМФ․

На формирование нового центра также был обращён подлежащий расформированию 444-й ЦБП и ПЛС МА ВМФ (г․ Остров, Псковская область)․ Материальной базой стала база Ейского высшего военного авиационного ордена Ленина училища лётчиков имени В․М․ Комарова (Ейский ВВАУЛ)․

Хронология перебазирования авиатехники:

1. Официальное завершение передислокации личного состава и техники — 1 сентября 2009 года (фактически перегон техники затянулся на 2010 год)․
2. С аэродрома г․ Остров перегнаны: 2 Ил-38, 3 Ту-134УБК, 1 Ан-26, эскадрилья УТС L-39․
3. Из Качи переданы вертолёты Ка-27 и Ка-28․

Современный этап: Деятельность в Ейске

Официальное открытие и руководство

Официальная церемония открытия центра в новом месте дислокации состоялась 1 февраля 2010 года․ Первым начальником центра был назначен генерал-майор * (Сердюк Игорь Алексеевич)․

Уже 12 мая 2010 года на аэродроме Ейск состоялась первая лётная смена учебной эскадрильи из состава центра․

Задачи и функции центра

На сегодняшний день 859-й ЦБП и ПЛС МА ВМФ представляет собой военную организацию, осуществляющую образовательную деятельность и включающую в себя 8 основных и 22 подразделения обеспечения․ Ключевые направления работы:

• Теоретическое обучение военных специалистов по программам дополнительного профессионального образования․
• Практическое переучивание специалистов морской авиации ВМФ․
• Обеспечение испытаний перспективных образцов вооружения и военной техники (ВВТ) ВМФ․
• Подготовка младших военных специалистов․
• Организация и обеспечение подготовки национальных военных кадров и технического персонала иностранных государств․

Обучение ведётся круглогодично по заявкам с Флотов, указаниям Главнокомандующего ВМФ и Управления морской авиации ВМФ․

Аэродромная инфраструктура и реконструкция

Проект реконструкции аэродрома «Ейск»

В январе 2011 года началась масштабная реконструкция аэродрома «Ейск», включавшая:

• Строительство новой основной взлётно-посадочной полосы (ВПП) размером 3500×60 метров (класс 1, приём всех типов самолётов)․
• Постройку комплекса тренажёра палубной авиации (НИТКА/ВПП 03/21) для отработки посадок на авианосце․
• Возведение новых зданий и сооружений аэродромного комплекса․

Проблемы и текущий статус (по данным на 2021–2024 гг․)

Несмотря на заявленные планы, строительство объекта столкнулось с серьезными задержками:

• К 2021 году строительство окончательно не было завершено․
• Часть объектов заморожена, сроки готовности неизвестны․
• К критически недоделанным объектам относятся: новое здание Командно-диспетчерского пункта (КДП) и стоянки самолётов с укрытиями (капшоны)․

Последствие для гражданской авиации: С началом реконструкции пассажирские рейсы коммерческой авиации аэропорта Ейск были прекращены и более не возобновлялись․

Авиационная техника и учебная база

Центр оснащён разнообразной авиатехникой для решения задач по переучиванию лётчиков всех основных типов морской авиации:

Примечание: Состав авиапарка может меняться в связи с приходом новой техники (например, МиГ-29КУБ, Ка-52К) и списанием устаревших образцов․

Значение для ВМФ России

859-й центр в Ейске является единственным в России объектом, где комплексно решаются вопросы:

• Переучивания лётного состава с «сухопутной» на палубную авиацию (используя НИТКА)․
• Подготовки экипажей дальнерадиолокационного обнаружения (ДРЛО) и противолодочной авиации (Ил-38)․
• Испытаний новых систем вооружения и управления в условиях, максимально приближенных к палубным․

Наличие в Ейске комплекса НИТКА (транспортировка с НИТКИ в Саки, Крым, или новостройка на ВПП 03/21) делает центр критически важным для сохранения компетенций палубной авиации ВМФ, особенно в контексте эксплуатации ТАВКР «Адмирал Кузнецов» и перспективных авианосцев;

Контактная информация и реквизиты (частично маскированы)

• Полное наименование: 859-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации Военно-Морского Флота Российской Федерации
• Военная часть: 49371
• Место дислокации: Россия, Краснодарский край, г․ Ейск, аэродром «Ейск» (адрес: ул․ , д․ )
• Телефон штаба/справки: +7 () — (военная сеть: *)
• Начальник центра (по данным на 2023–2024 гг․): Гвардии полковник / Генерал-майор * (ФИО не публикуется в открытых источниках в целях безопасности)

859-й учебный центр (в/ч 49371) прошел путь от специализированного вертолетного учебного заведения в Крыму до главного центра боевой подготовки и переучивания лётного состава морской авиации в Ейске․ Несмотря на незавершенность инфраструктурных проектов на аэродроме, центр продолжает выполнять свою ключевую миссию — подготовку высококвалифицированных кадров для авиации Военно-Морского Флота России и партнерских стран․

Статья подготовлена на основе открытых источников (Википедия, данные Минобороны РФ, профильные авиационные ресурсы) по состоянию на 2024–2026 годы․ Некоторые сведения о текущем командном составе и точном штате авиатехники могут отличаться от актуальных по соображениях военной тайны․