43-я отдельная железнодорожная бригада (воинская часть 61207) — это военно-специализированное формирование Железнодорожных войск Российской Федерации, постоянное место dislocation которого находится в городе Екатеринбург (Свердловская область). Бригада имеет долгую историю, уходящую корнями в среднюю XX век, и играет ключевую роль в обеспечении оборонной подвижности на Урале и за его пределами.

Организационная структура и подчинение: «Какая дивизия?»

Одним из самых частых вопросов касательно данного подразделения является его принадлежность к какому-либо высшему оперативному объединению (дивизии или корпусу).

Исторический контекст (СССР и 1990-е)

В период существования СССР (по данным справочников 1989–1991 гг.) -3-я отдельная железнодорожная бригада (тогда в/ч 61207) входила в состав 14-й отдельной дивизии железнодорожных войск (в/ч 45983, г. Свердловск). Дивизия, в свою очередь, подчинялась Уральскому военному округу.

Современное состояние (после реформ 2009–2012 гг.)

В ходе масштабной реформы Вооружённых Сил РФ (так называемая «реформа Сердюкова») дивизионный эшелон управления в Железнодорожных войсках был практически полностью ликвидирован. На данный момент 43-я обрждбр (в/ч 61207) является отдельным (самостоятельным) формированием и не входит в состав какой-либо дивизии или корпуса.

• Прямое подчинение: Командование Железнодорожных войск Российской Федерации (Главное командование ЖДВ — МО РФ).
• Оперативное подчинение/взаимодействие: Штаб Объединенного стратегического командования «Восток» (ранее, Центральный военный округ).

Примечание: В открытых источниках (справочниках «Военные части», «Рувики», Википедии) актуальных данных о вхождении бригады в состав дивизии за 2010–2026 гг. нет. Бригада числится как отдельная.

История формирования и ключевые этапы

1. 1950 год — Основание части в городе Свердловске (ныне Екатеринбург) в составе 43-й отдельной железнодорожной бригады. Изначально формировалась для обеспечения нужд Свердловской железной дороги и стратегических перевозок на Урале.
2. Советский период — Активное участие в учениях, ликвидации последствий стихийных бедствий, строительстве стратегических объектов. В частности, известно участие 43-й бригады в строительстве Большого Московского железнодорожного кольца (БМКЖД).
3. 1990-е годы — Сохранение боеготовности в условиях сложной социально-экономической ситуации, участие в перебазировании войск из стран Восточной Европы и Грузии.
4. 2000-е – настоящее время — Реорганизация из полка/бригады в современную бригадную структуру, перевооружение, участие в учучениях «Запад», «Центр», «Восток», «Кавказ», а также в СВО (специальной военной операции) с 2022 года по обеспечение железнодорожной логистики.

Основные задачи и функции

Как и все формирования Железнодорожных войск, 43-я обрждбр решает задачи в интересах Вооружённых Сил и безопасности страны:

• Строительство и восстановление путей: Развертывание путей на новом месте, восстановление разрушенных участков (в т.ч. после применения СВО), строительство обходных путей.
• Обеспечение подвижности: Подготовка железнодорожной сети к приему и пропуску военных эшелонов, грузовой техники и материальных средств.
• Техническое обеспечение: Эксплуатация и ремонт железнодорожной техники (путестроительных машин, краны, локомотивы, вагоны спецназначения).
• Защита и оборона: Охрана важнейших узлов связи, противодиверсионная работа на прикрепленных участках.
• Гражданское взаимодействие: Участие в ликвидации ЧС (наводнения, обвалы) на территории Свердловской области и соседних регионов.

Воинская часть 61207: Локация и инфраструктура

Главный дислокационный пункт — г. Екатеринбург. Казарменный лагерь и материально-техническая база расположены в районе ЖД станции/платформы * (точный адрес казарм: ул. , д. ).

Структура бригады типово включает:

• Управление бригады (Командир, Штаб).
• 2–3 железнодорожных батальона (ЖБ) — основная тактическая единица для путестроительных работ.
• Батальон технического обеспечения (БТО) — ремонт техники, снабжение топливом, запчастями.
• Рота связи (РС) — обеспечение управления.
• Рота материального обеспечения (РМО) — питание, обмундирование, БСЛ.
• Медицинский пункт / санарский взвод.
• Оркестр бригады (сохраняется в ряде бригад ЖДВ).

Военная служба и контрактная служба

На 2026 год бригада полностью переведена на смешанный принцип укомплектования (штатные должности — офицеры/прапорщики/контрактники, рядовой и сержантский состав, призывники и контрактники).

Условия для контрактников (сводно по открытым данным и отзывам):

• Зарплата: Конкурентная по региону (базовый оклад + надбавки за воинское звание, выслугу лет, классность, секретность, «северные» надбавки применительно к Уралу, выплаты за участие в СВО). Ориентировочно от * руб. для рядового до * руб. для офицера.
• Соцпакет: Жилищное обеспечение (НЖЛ/военная ипотека), бесплатное лечение в ВВО (в т.ч. г. *, госпиталь), санаторно-курортное лечение, питание/денежное довольствие.
• График: Служба по уставу, выезды на учения, в зону СВО (ротация), строительные сезоны (весна-осень).
• Требования: Возраст 18–40/45/50 лет (зависит от должности), физкатегория А/Б, отсутствие судимостей, прохождение ВВК и ППК.

Контакты для справок (замаскированы):

• Телефон приемной комиссии/кадровой службы: +7 () —
• Телефон дежурного по части (круглосуточно): +7 () —
• Официальный почтовый адрес: 620*, г. Екатеринбург, в/ч 61207

Участие в СВО (2022–2026 гг.)

С начала специальной военной операции 43-я бригада задействована в обеспечении железнодорожной логистики на направлениях действия группировок войск. Основные направления деятельности:

• Восстановление путей на вновь контролируемых территориях (Донецкая, Запорожская, Херсонская, Луганская области).
• Обеспечение бесперебойной работы магистралей для снабжения войск (горизонтальная эскалация).
• Минирование/разминирование железнодорожного полотна (взаимодействие с инженерными частями).
• Построение новых путей обхода и грузовых фронтов для разгрузки основных направлений.

За отличия в исполнении боевых задач личный состав бригады награждается государственными наградами (медали «За боевые заслуги», «За отвагу», ордена «За мужество», медали участника СВО и др.).

Символика и традиции

• Боевой знак (нагрудной знак): Имеется утвержденный образец (красный щит с изображением рельсов, молнии/стрелы, номера «43»).
• Знамя бригады: Хранится в музее боевой славы части. На знамени могут быть отражены почётные наименования (если были присвоены в советское время) или память о предшественниках.
• Праздник части: Традиционно отмечается в День Железнодорожных войск (6 августа) и/или в день образования части (по приказу командира).
• Музей боевой славы: Работает на базе части, содержит экспозиции по истории 14-й дивизии и 43-й бригады, подарки ветеранов, макеты техники.

Ветеранское движение и память

Активно функционирует Совет ветеранов brigades. Ветераны участвуют в патриотической воспитательной работе с молодежью (уроки мужества в школах Екатеринбурга, встречи с курсантами Уральского института (филиала) Военного университета МО РФ). На портале «Память народа» можно найти архивные документы о награждении личного состава бригады периода ВОВ (если рассматривать правопреемство исторических формирований) и послевоенного времени.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Входит ли 43-я бригада в состав 14-й дивизии сейчас?

Нет. 14-я отдельная дивизия ЖДВ (в/ч 45983) была расформирована в 2009–2010 гг. Бригада подчиняется напрямую Командованию ЖДВ.

Где именно в Екатеринбурге находится часть?

Городской округ Екатеринбург, район , территория бывшего лагеря/городка . Въезд на территорию только по пропускам.

Можно ли попасть в бригаду по призыву?

Да, часть укомплектовывается и призывниками (обычно весенний/осенний призыв). Направляют через военкоматы Свердловской, Челябинской, Курганской, Тюменской областей и ХМАО/ЯНАО.

Какая техника в арсенале?

Путестроительные машины: ПМГ-480, УСМ-200, КР-1000, ПСМ-2000.

Железнодорожные краны: Кр-63/50, Кр-80/25;

Локомотивы: ЧМЭ3, ТЭМ2, ТЭМ18 (перегонные/маневровые).

Спецвагоны: Платформы, полувагоны, вагоны-цеха (сварочные, бытовые).

Автомобильная техника: Урал, Камаз, Тигр (для перемещения расчетов и охраны).

Средства связи: Р-168, Р-163, спутниковые станции.

43-я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 61207) остается одним из ключевых формирований Железнодорожных войск на Урале. Несмотря на ликвидацию дивизионного звена, бригада сохраняет высокую боевую готовность, регулярно проходит проверки по боевой готовности, участвует в стратегических учениях и выполняет реальные задачи по обеспечению железнодорожной логистики в зоне СВО. Для призывников и желающих служить по контракту это возможность получить военную специальность, связанную с уникальной техникой (путестроительные машины, локомотивы), и реальный опыт эксплуатации ЖД транспорта в экстремальных условиях.