Общие сведения
Инженерно-аэродромные батальоны (ИАБ) — это специализированные воинские формирования, входившие в состав армий Военно-воздушных сил и войск противовоздушной обороны (ВВС и ПВО). Их основная задача заключалась в инженерном обеспечении полётов: строительстве, ремонте и восстановлении взлётно-посадочных полос, рулёжных дорожек, стоянок авиационной техники, а также в маскировке и расчистке аэродромов от разрушенных объектов.
348-й инженерно-аэродромный батальон относился к частям наземного обеспечения полётов и подчинялся командованию армии ВВС и ПВО, в состав которой входил. Подобные батальоны формировались для того, чтобы авиационные полки могли базироваться на полевых и основных аэродромах даже в условиях их повреждения противником.
Задачи батальона
- строительство и реконструкция взлётно-посадочных полос;
- укладка металлических и сборных покрытий (плиты ПАГ и их аналоги);
- восстановление аэродромов после авиационных ударов противника;
- оборудование запасных и ложных аэродромов;
- инженерная маскировка авиационной техники и объектов аэродрома;
- разминирование территории аэродромов и расчистка завалов;
- обслуживание аэродромной спецтехники: бульдозеров, экскаваторов, грейдеров, кранов.
Структура и состав
Типовой инженерно-аэродромный батальон включал в себя:
- Управление батальона — командир, штаб, службы тыла.
- Инженерно-аэродромные роты — основные подразделения, выполнявшие земляные и дорожные работы.
- Рота специальной техники — эксплуатация тяжёлой инженерной и дорожно-строительной техники.
- Взводы обеспечения — автомобильный, ремонтный, хозяйственный.
Исторический контекст
Подобные части активно формировались в послевоенный период и в годы холодной войны, когда аэродромная сеть ВВС и ПВО стремительно расширялась. Известны аналогичные формирования, например 159-й отдельный инженерно-аэродромный ордена Красной Звезды батальон, который с 1963 по 1994 год входил в состав ВВС Белорусского военного округа и 2-й отдельной армии ПВО, а затем был реорганизован в 83-й отдельный инженерно-аэродромный полк ВВС Республики Беларусь.
В современной России традиции этих частей продолжаются: первый отдельный инженерно-аэродромный батальон нового поколения был развёрнут на базе Государственного лётно-испытательного центра, что позволяет ВКС оборудовать аэродромы практически в любой местности.
Значение частей наземного обеспечения полётов
Без инженерно-аэродромных подразделений невозможна устойчивая боевая работа авиации. Именно они обеспечивали:
- манёвр авиационных полков между аэродромами;
- быстрое восстановление боеспособности аэродромной сети;
- живучесть авиационных группировок в условиях боевых действий.
Примечание
Данные о конкретных командирах, адресах дислокации и номерах телефонов части в открытых источниках ограничены и частично скрыты: командир батальона — полковник И.; адрес дислокации — г. , ул. , д. ; телефон части — +7 () *—. Ветеранам и родственникам военнослужащих рекомендуется обращаться в архивы Министерства обороны (ЦАМО РФ) и на профильные форумы, посвящённые истории частей наземного обеспечения полётов.