Данная статья составлена на основе открытых источников информации‚ преимущественно, материалов ветеранского форума forumavia.ru (тема «Всё об авиации СГВ‚ ПНР»‚ 2008 год) и исторической справки‚ составленной участником форума с ником Кацперский.

Важное примечание: В открытых источниках под номером в/ч п/п 23370 (236-й оБАТО) прямых современных данных не обнаружено. Приведенная ниже информация относится к Н-скому отдельному батальону аэродромно-технического обеспечения в/ч п/п 62396 (ранее — 251-й отдельный авиатехнический батальон)‚ дислоцированному в г. Ключево (Польша) в составе 4-й воздушной Красной Знаменной армии. Вероятно‚ речь идет о преемничестве‚ перенумерации или смежном подразделении того же гарнизона/армии. Данные представлены как максимально полный исторический контекст‚ доступный в открытом доступе для данного региона и типа войск.

Общие сведения и наименования

• Полное наименование (последнее известное): Н-ский отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения (ОБАТО).
• Воинская часть: в/ч п/п 62396 (в источниках также упоминается 251-й отдельный авиационно-технический батальон).
• Запрашиваемый номер: в/ч п/п 23370 (236-й оБАТО), прямых совпадений в найденных документах нет.
• Подчиненность: 239-я истребительная авиационная Барановичская Краснознаменная дивизия (оперативно — 159-й гв. иап)‚ 4-я воздушная Краснознаменная армия ВГК (Штаб, г. Легница).
• Место дислокации: г. Ключево (Ключево)‚ Польская Народная Республика (ПНР).
• Период существования (по документам): с мая 1945 г. по июль 1992 г. (вывод войск из Польши).

Историческая хроника и реорганизация

Ключевые этапы:

1. Май 1945 г. — Формирование в составе 4-й ВА ВГК (251-й оАТБ).
2. До г. (прибл.) — Состав батальона включал: химическую службу‚ автотранспортную роту (АТР)‚ роту электрогазовой техники (РЭГТ).
3. г. — Перевод на новый штат:
   • Химическая служба сокращена. Введена должность химика-инструктора (кат. прапорщик). Управление ЗОМП передано начальнику химической службы авиаполка.
   • АТР и РЭГТ объединены в автотехническую роту (АвтоТЭЧ).
4. 1989 г. — Начато формирование 2-й автотехнической роты (формирование завершено к концу 1989 г.).
5. г. — Фиксированное наличие части в Ключево (период вывода войск).
6. Май 1992 г. — Последнее известное наименование: Н-ский ОБАТО в/ч 62396.

Боевой состав 4-й ВА ВГК (на г.) — Контекст подчиненности

Согласно данным‚ опубликованным Кацперским (источник: «Боевой состав 4-й ВА…»)‚ 239-я иад (в/ч 23214‚ г. Бжег) входила в состав армии; К 239-й иад относился:

• Н-ский отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения‚ в/ч п/п 36619 (г. Бжег) — это батальон полка/дивизии в Бжеге‚ отличный от Ключевского (62396).

Ключевский батальон (в/ч 62396) обеспечивал аэродром в Ключево (возможно‚ 159-й гв. иап или аэродромная группа)‚ будучи частью дивизионской/армейской системы обеспечения.

Инфраструктура гарнизона Ключево (по схеме Анзора Матаева‚ 2008 г.)

Участник форума Анзор Матаев (авторота‚ транспортный взвод‚ 82-84 гг.) восстановил из памяти нумерацию объектов гарнизона:

Материальная часть и ВВТ (по штату 1981–1992 гг.)

Согласно исторической справке Кацперского‚ батальон был насыщен сложной спецтехникой. Ниже приведен сводный перечень по службам.

Автотехническая рота (АвтоТЭЧ) и КТП

• Командирский автомобиль: УАЗ-469Б.
• Санитарная машина: УАЗ-452А/Г.
• Автомобиль с тентом: ЗиЛ-131.
• ПАРМ-1М (Подвижная автомобильная ремонтная мастерская на базе ЗиЛ-131):
  • МРС-АТ (Мастерская ремонтно-слесарная с лебедкой).
  • МРМ (Мастерская ремонтно-механическая).
  • Аппарат сварочный ИАПЗ-738 (на прицепе).
  • Электростанция зарядная 1-АП-1 (ЭСБ-4-ВЗ-1‚ на прицепе).
  • Спецавто с краном-стрелой (ЗиЛ-131).

АКДС (Автомобильная кислорододобывающая станция) — АКДС-70М

• Машина технологическая (база КрАЗ-255).
• Машина компрессорная (база КрАЗ-255).
• Машина вспомогательная (база ЗиЛ-131).
• Электростанция дизельная ЭСД-200-30-Т/400М.
• УКС-400В-П4М (Униф. компрессорная станция на 2-осном прицепе 2-ПН-4М).
• АУЗС-2М-131 (Авто-углекислотнозарядная станция на базе ЗиЛ-131).

Служба ГСМ (Горюче-смазочных материалов)

• ПСГ-160 (Перекачивающая станция на базе ЗиЛ-130).
• МНУГ-20 / МНУГ-80 (Мотонасосные установки для горючего).
• МНУМ-14 (Мотонасосная установка для масел).
• ПЛГ-3 (Подвижная лаборатория горючего).
• МРСО (Мастерская по ремонту спецоборудования).
• Топливозаправщики: ТЗ-7‚5-500М (МАЗ-500)‚ ТЗ-22 (КрАЗ-258)‚ АТЗ-10‚ АТМЗ-5-4320 (Урал-4320).
• Автоцистерны: АЦ-8-500 (МАЗ-500).
• Маслозаправщики/Спецжидкости: МЗ-66‚ ЗСЖ-66М‚ ВСЗ-66 (база ГАЗ-66).
• УПГ-300 (Установка проверки гидросистем на базе ЗиЛ-131).

ЭГВ (Электрогазовая служба) / ВТЗ / ПК / РО / АЭР

• АПА-4 (Урал-375Д)‚ АПА-5Д (Урал-4320‚ 1 шт. 1990-92)‚ АПА-80 (ЗиЛ-131) — Аэродромные передвижные агрегаты.
• ВЗ-20-350 (ЗиЛ-131) — Воздухозаправщик.
• Газозарядные станции: УГЗС-М-В-131‚ АКЗС-75М-131-П‚ УГЗС-М-К-131‚ УГЗС-М-А-131 (база ЗиЛ-131Н).
• Кондиционеры: АМК-24/56-131‚ АК-0‚4.
• АА-40(131)-139 — Стартовый пожарный автомобиль (ЗиЛ-131).
• Аэродромная техника: КПМ-64‚ АКПМ-3 (ЗиЛ-130)‚ В-68 (КрАЗ-257)‚ снегоочистители Д-470 (ЗиЛ-157)‚ ДЭ-210 (ЗиЛ-131)‚ автокран КС-4561 (КрАЗ-257)‚ снегоочистители‚ пескоразбрасыватели‚ АДДК (ЗиЛ-130)‚ ДДА-3 (ЗиЛ-131).
• МТО-АТ (Мастерская ТО на базе ЗиЛ-131)‚ автогрейдер ДЗ-143‚ экскаватор‚ скрепер‚ самосвал ЗиЛ-ММЗ-555.

Командный и начальствующий состав (персоналия)

ФИО частично скрыты в соответствии с правилами конфиденциальности.

Командование батальоном

• Командир ОБАТО: КУКОЛЕВСКИЙ А.А. (майор) — был на посту в сентябре 1991 г.

Заместители командира

• Зам. командира по аэродромной части: ГУНЬКО *. (майор) — период 1982–1984 гг.
• Зам. командира по политической части (посл. — помощник по работе с л/с с ): данные о фамилиях в справке обобщены (секретари партбюро‚ секретари ВЛКСМ‚ начальники солд. клуба‚ библиотекари).
• Зам. командира по тылу / МТО: фамилии в открытой части справки не раскрыты.

Штаб батальона

• Начальник штаба: ВИЛИСОВ В.А. (майор) — период 1982–1984 гг.
• Зам. нач. штаба‚ писари штаба‚ нач. строевой части (отдела кадров)‚ нач. секретной части — фамилии в справке указаны как категории должностей без имен (или имена скрыты в первоисточнике).

Службы и роты

• Начальник АиЭГС (Авто и Электрогаз. служб): КУЗЬМЕНКО . (майор) — 1982–1984 гг.
• Начальники АвтоТЭЧ: фамилии в справке обобщены.
• Аккумуляторщики АвтоТЭЧ: ПОПОВ М. . (рядовой) — 1982–1984 гг.
• Начальники КТП (Контрольно-техн. пункт)‚ диспетчеры: фамилии не раскрыты.

Воспоминания ветеранов (фрагменты форума 2008 г.)

Тема на forumavia.ru собирала бывших призывников 80-х годов. Основные ники-свидетели: Кацперский (составитель справки)‚ Анзор Матаев (авторота‚ г. Грозный)‚ Олег Гордин‚ Андрютин Олег.

Анзор Матаев: «Неужели до сих пор нет никого из наших ⎻ Ключево‚ ОБАТО 62396‚ 82-84…? Матаев Анзор‚ Авторота‚ транспортный взвод‚ г. Грозный‚ Чечня».

Кацперский: «Из ОБАТО-шников пока не было у нас ни одного офицера или прапорщиков. Из всех остальных частей были‚ а тут глухо».

Олег Гордин: Вспоминает «Батю» (начальника гауптвахты/командира?)‚ заловившего их за жарку картошки. Упоминает Клинчаева (Олег/Александр?) из Дербента/Нальчика‚ служил в ТЭЧ полка.

Особенности службы и быта (по воспоминаниям)

• День рождения батальона/праздники: В переписке 2008 г. обсуждались даты (27 августа‚ 27 сентября)‚ вероятно‚ связанные с днем рождения одного из ветеранов (Ирины) или частью.
• Объекты быта: Наличие собственной бани (обсуждалась в контексте «Батю»)‚ столовой (объект 48)‚ клуба (объект 97)‚ Дома офицеров (объект 27).
• Связь с другими частями: Близость к 159 гв. иап‚ 239 иад (Бжег)‚ штабу 4-й ВА (Легница).

Резюме и поисковые рекомендации

1. Расхождение номеров: Запрашиваемая в/ч 23370 (236-й оБАТО) не совпадает с основным найденным номером 62396 (251-й/Н-ский ОБАТО Ключево). Возможны варианты:
   • Перенумерация части в поздний период (после 1992 г. или при перебазировании в РФ).
   • Существование двух разных батальонов в одном гарнизоне/армии (один в Бжеге в/ч 36619‚ другой в Ключево в/ч 62396).
   • Ошибка в запросе или в первоисточниках.
2. Архивные фонды: Документы частей 4-й ВА‚ выводившихся из Польши в 1991–1994 гг.‚ могут храниться в ЦАМО (Подольск) (фонды 4-й ВА‚ 239-й иад‚ 159 гв. иап) или в архивах Минобороны РФ (перечень в/ч выводимых войск).
3. Поиск ветеранов: Эффективнее всего искать через группы в соцсетях (ВК‚ ОК) по ключевым словам: «Ключево 62396»‚ «ОБАТО Ключево»‚ «4-я ВА Легница»‚ «239 иад Барановичская»‚ «159 гв. иап».
4. Контактные данные: Телефоны и адреса личного состава в открытом доступе отсутствуют. Рекомендуется обращение в Региональные отделения Военного союза РФ или Поисковые центры ветеранов СГВ.

Статья подготовлена на основе материалов форума forumavia.ru (тема #118386‚ авг. 2008 г.)‚ исторической справки пользователя Кацперский и карты гарнизона пользователя Анзор Матаев. Персональные данные приведены в анонимизированном виде.