186-й истребительный авиационный полк (186-й иап) — воинская часть Военно-воздушных сил Рабоче-крестьянской Красной Армии‚ принимавшая участие в боевых действиях Великой Отечественной войны. Полк просуществовал недолго — с весны 1941 года до лета 1942 года‚ однако за этот период успел внести свой вклад в оборону страны на Юго-Западном направлении.
Формирование полка
186-й истребительный авиационный полк начал формироваться 1 апреля 1941 года в составе 60-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного особого военного округа. Формирование проходило на аэродроме в городе Бугас (Бугурусланский аэродромный узел‚ по ряду данных — аэродром в западных районах страны). За весь период своего существования полк своего наименования не менял.
Основные вехи первоначального периода:
- — начало формирования в составе ВВС округа;
- — вхождение в состав ВВС Западного фронта с началом Великой Отечественной войны;
- — перевод в состав ВВС Юго-Западного фронта‚ формирование по штату 015/174 на истребителях МиГ-3 (18 машин).
Боевой путь
В составе действующей армии полк находился с 22 сентября 1941 года по 12 июня 1942 года. Основные районы боевых действий — операции Юго-Западного фронта в 1941–1942 годах.
Хронология боевой работы
- — полк вступил в боевые действия на самолётах МиГ-3.
- — первая известная воздушная победа: в групповом воздушном бою в районе города Полтава лётчиками полка был сбит немецкий истребитель Messerschmitt Bf.109.
- , боевой работы не вёл‚ все самолёты сданы в заводской ремонт.
- — боевой работы не вёл за отсутствием материальной части.
- — вошёл в непосредственное подчинение штаба Юго-Западного фронта.
- — получил 10 истребителей Як-1 и приступил к их освоению.
- — включён в состав манёвренной авиационной группы Юго-Западного фронта.
- — завершил освоение новой матчасти.
- — приступил к боевой работе в составе манёвренной авиагруппы на Як-1.
- — передал весь лётный состав и исправную матчасть в другую часть; штаб полка и управление выведены в резерв ВВС фронта.
Расформирование
12 июня 1942 года 186-й истребительный авиационный полк был расформирован в ВВС Юго-Западного фронта. Личный состав был обращён на укомплектование 10-го отдельного учебно-тренировочного авиационного полка‚ где продолжил службу‚ готовя новые кадры для фронтовой авиации;
Командиры и лётчики
Командование полком в различные периоды осуществляли офицеры‚ чьи данные частично засекречены в открытых источниках:
- Командир полка (1941 г.) — майор Буга* А.;
- Заместитель командира, капитан ;
- Комиссар полка — старший политрук .
Среди лётчиков‚ отличившихся в воздушных боях‚ известны фамилии‚ частично скрытые в архивных документах: лейтенант (сбито 1 самолёт противника)‚ старший лейтенант * (групповые победы). Наградные документы хранятся в Центральном архиве Министерства обороны (г. Подольск‚ ул. Кирова‚ д. ‚ тел. +7 () —*).
Несмотря на короткий срок существования‚ 186-й иап прошёл типичный для многих авиаполков первого периода войны путь: тяжёлые потери 1941 года‚ нехватка матчасти‚ переучивание на новую технику и возвращение в строй. Опыт лётчиков полка был использован при подготовке новых авиационных частей‚ а сам полк остался в истории как участник оборонительных операций Юго-Западного фронта.
Примечание: часть персональных данных (фамилии‚ адреса‚ телефоны) скрыта под маской (*) в соответствии с требованиями защиты персональной информации.