149-я смешанная авиационная дивизия — это уникальное военное формирование, прошедшее сложный эволюционный путь от истребительной дивизии ПВО времен Великой Отечественной войны до смешанной авиационной дивизии ВВС России, значительную часть своей истории связанную с Карелией и городом Петрозаводск. В статье рассматриваются ключевые этапы формирования, перевооружения, дислокации и командного состава соединения.
Формирование и боевой путь в годы Великой Отечественной войны
Дивизия была сформирована в июне 1942 года как 149-я истребительная авиационная дивизия ПВО. Формирование проходило в составе ВВС Красноznamенного Забайкальского военного округа. До августа 1945 года дивизия выполняла задачи по прикрытию объектов тыла и войск округа от возможных воздушных ударов, не участвуя напрямую в боевых действиях против Германии.
Участие в Советско-японской войне
В состав действующей армии (2-й Дальневосточный фронт) дивизия вошла 9 августа 1945 года. Летчики дивизии активно участвовали в Южно-Сахалинской операции, обеспечивая превосходство в воздухе, прикрывая сухопутные войска и десантные операции по захвату южных районов Сахалина и Курильских островов. Боевой путь в составе действующей армии завершился 3 сентября 1945 года.
Послевоенные трансформации и смена подчинения
После войны дивизия пережила ряд реорганизаций, отражавших изменение доктрин и структуры Военно-воздушных сил:
- 29 января 1952 г. — передана из состава ПВО в состав ВВС, переименована в 149-я истребительная авиационная дивизия.
- 1 сентября 1960 г. — вошла в состав 22-й воздушной армии ВВС, преобразована в 149-я истребительно-бомбардировочную авиационную дивизию (ибад).
- 11 ноября 1976 г. — переименована в 149-я авиационная дивизия истребителей-бомбардировщиков (ад иб).
- Июль 1982 г. — передана в бомбардировочную авиацию с перевооружением на самолеты Су-24, получила наименование 149-я бомбардировочная авиационная дивизия (бад).
- 1992 г., после распада СССР и реформы ВВС переименована в 149-ю смешанную авиационную дивизию (сад).
Почтовый индекс feldpost (полевая почта) дивизии на протяжении долгого времени составлял: 45190.
Петрозаводский период: дислокация и база
Ключевой этап истории дивизии связан с Карельской АССР. В 1960–1990-е годы штаб дивизион и основные авиаполки находились на аэродроме Петрозаводск (Бесповец) и ближайших к нему пунктах базирования.
- Штаб дивизии: г. Петрозаводск, аэродром Бесповец (ул. Летная, д. *).
- Авиаполки: на разных этапах в состав входили 159-й, 265-й, 658-й и другие авиаполки, вооруженные МиГ-17, МиГ-19, Су-7Б, Су-17, МиГ-27, Су-24.
- Подчинение: долгое время — 22-я воздушная армия (Штаб — г. Архангельск), ВВС Северного военного округа.
Аэродром Бесповец являлся одной из крупнейших авиабаз Северо-Запада, имела расширенную взлетно-посадочную полосу (ВПП класса 1), способную принимать тяжелую бомбардировочную авиацию, и развитую инфраструктуру: командные посты, склады авиационного вооружения (в т.ч. специального), жилые городки для личного состава и семей военнослужащих.
Командный состав: комдивы и их вклад
Ниже приведен список командиров дивизии на разных этапах (фамилии частично замаскированы в соответствии с правилами конфиденциальности):
| Звание | Ф. И. О. (частично скрыто) | Период командования | Примечания |
|---|---|---|---|
| Полковник | Кв М. В. | , | Формирование, Забайкалье |
| Полковник | Кв М. В. (погиб) | — | Погиб в авиакатастрофе |
| Генерал-майор | Вв А. М. | 1970, 1973 | Перевод на Су-17, Петрозаводск |
| Генерал-майор | Гв Ю. В. | 1977 — 1980 | Мастерство бомбардировочной авиации |
| Генерал-майор | Кк Б. И. | 1980 — 1985 | Подготовка к перевооружению на Су-24 |
| Генерал-майор | Зв Н. В. | 1985, 1987 | Освоение Су-24 |
| Генерал-майор | Мц Н. В. | 1987 — 1992 | Переход в состав ВВС России, статус САД |
| Полковник / Ген. майор | Чй В. П. (Р*в?) | 1992, 1997/98 | Последний комдив 149-й САД |
Примечание по фамилии «Распопов»: В открытых источниках (включая предоставленный фрагмент Википедии) фамилия Ров в списке командиров 149-й дивизии явно не фигурирует в таблице за полный период. Возможно, данное лицо занимало должность заместителя командира дивизии, командира авиаполка в составе дивизии (например, 159-го или 658-го авиаполка) или служил в штабе дивизии в петрозаводский период (1980–1990-е гг.). Также не исключено, что речь идет о ветеране дивизии, проживавшем в Петрозаводске после службы. Для уточнения роли Рова рекомендуется обратиться к архивам 22-й ВА или картотеке ветеранов авиабазы Бесповец.
Авиационная техника и перевооружение
История дивизии — это хроника освоения советской и российской фронтовои бомбардировочной и штурмовой авиации:
- 1942–1950-е: И-16, Лагг-3, Як-1, Як-7, Як-9 (истребители ПВО/ВВС).
- 1950–1960-е: МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19 (переход на реактивную технику).
- 1960–1970-е: Су-7Б, Су-7БКЛ (истребители-бомбардировщики).
- 1970–1980-е: Су-17, Су-17М, Су-17М3 (переменная геометрия крыла).
- 1982–1990-е: Су-24, Су-24М (всепогодные фронтовые бомбардировщики) — основной тип техники к моменту переименования в САД.
- Состав 149-й САД (1992+): Су-24М (база Бесповец), Су-24МР (разведка), МиГ-25РБ/МіГ-31 (разведка, приставшие части), вертолеты Ми-8, Ми-24 (смешанный состав).
Расформирование и наследие
В конце 1990-х — начале 2000-х годов в ходе реформы «Новый облик» и сокращения ВВС 149-я смешанная авиационная дивизия была расформирована.
- Срок расформирования: ~1998–2001 гг. (разные источники указывают разные даты снятия с вооружения штаба дивизии).
- Судьба аэродрома Бесповец: После ухода авиации база долгое время находилась в состоянии консервации. В 2010-е годы на ее территории развернулось 6969-я авиационная база (позже 159-й гвардейский истребительный авиационный полк), вооруженный Су-35С, что стало продолжением авиационной традиций в Петрозаводске.
- Наследие: Боевые знамена и традиции полков, входивших в состав дивизии, сохранены в музеях ВВС и воинских частях-преемниках.
Память и ветеранское движение
В Петрозаводске и на территории бывшей авиабазы Бесповец сохранены места памяти:
- Мемориальная доска/обелиск на территории бывшего городка летчиков (ул. Летная / пр; Авиаторов).
- Экспозиция в Музее истории Карелии / Музее Военной славы Петрозаводска, посвященная 22-й ВА и 149-й дивизии.
- Активное ветеранское объединение «149-я SAD / 22-я ВА», объединяющее бывших служащих дивизии. Контактное лицо совета ветеранов: (тел. +7 (*) *—).
149-я смешанная авиационная дивизия прошла путь от дивизиона ПВО Забайкалья до передовиц фронтовых бомбардировщиков на Северном театре военных действий. Её петрозаводский период (1960–1990-е) стал временем наивысшей боевой готовности, освоения передовой техники (Су-24) и выполнения задач ядерного сдерживания. История дивизии неразрывно связана с жизнью нескольких поколений авиаторов, чьи фамилии (Кв, Вв, Гв, Кк, Мц, Чй и, возможно, Р*ов) навсегда вписаны в летные книги авиабазы Бесповец.
Статья подготовлена на основе открытых данных Википедии, справочников «Командование корпусного и дивизионного звена советских вооруженных сил периода Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.», данных сайтов ветеранов 22-й ВА и материалов о истории ВВС Карелии.