137-й отдельный путевой железнодорожный батальон (в/ч 83313).

История, слава и современная жизнь 137-го отдельного путевого батальона. Рельсы не знают усталости — загляни в мир стальных магистралей в/ч 83313!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Общие сведения

137-й отдельный путевой железнодорожный батальон (войсковая часть 83313) — воинское формирование в составе Железнодорожных войск Российской Федерации, предназначенное для восстановления, строительства, содержания и эксплуатации железнодорожных путей в интересах обеспечения перевозок войск, вооружения и материальных средств.

Железнодорожные войска (ЖДВ) относятся к специальным войскам в системе материально-технического обеспечения Вооружённых Сил РФ. Их основная задача — обеспечение бесперебойной работы железнодорожного транспорта в зонах боевых действий, при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, а также при проведении крупномасштабных учений и манёвров.

История формирования

История батальона тесно связана с городом Невинномысском Ставропольского края. В 2025 году часть отметила 75-ю годовщину со дня основания, о чём сообщал глава города Невинномысска. Таким образом, формирование батальона относится примерно к 1950 году — периоду активного послевоенного восстановления железнодорожной инфраструктуры страны.

На протяжении десятилетий батальон дислоцировался в Невинномысске и выполнял задачи по обслуживанию железнодорожных участков Северо-Кавказского региона. По имеющимся данным, с 1 декабря 2010 года войсковая часть была передислоцирована из Невинномысска в город Волгоград (посёлок Гумрак), где вошла в структуру железнодорожных формирований Южного военного округа.

Организационная структура

По штату отдельный железнодорожный (путевой) батальон традиционно состоит из четырёх специализированных рот:

  • 1-я рота пути — около 199 человек; занимается укладкой, ремонтом и восстановлением железнодорожного полотна;
  • 2-я рота эксплуатации и железнодорожной связи — около 154 человек; обеспечивает работу станций, стрелочных переводов и линий связи;
  • 3-я рота службы тяги — около 118 человек; отвечает за локомотивы и тяговый подвижной состав;
  • 4-я рота баз и мастерских — около 73 человек; осуществляет ремонт техники и материально-техническое обеспечение.

Кроме того, в состав батальона входят:

  • батальонная школа подготовки младших командиров;
  • строевая, техническая, санитарная и хозяйственная части;
  • команда связи;
  • хозяйственная команда и другие обеспечивающие подразделения.

Задачи подразделения

Основные задачи путевого железнодорожного батальона:

  1. Восстановление разрушенных участков железных дорог в кратчайшие сроки;
  2. Строительство обходных путей, временных мостов и переправ;
  3. Содержание и техническое обслуживание закреплённых участков пути;
  4. Обеспечение воинских железнодорожных перевозок;
  5. Участие в ликвидации последствий аварий, катастроф и стихийных бедствий;
  6. Подготовка специалистов железнодорожного профиля для Вооружённых Сил.

Дислокация и контактная информация

Историческое место дислокации: Ставропольский край, г. Невинномысск, ул. * (точный адрес скрыт в целях безопасности).

С декабря 2010 года: Волгоградская область, г. Волгоград, пос. Гумрак, в/ч 83313.

Почтовый адрес для писем военнослужащим: 400, г. Волгоград, пос. Гумрак, ул. , войсковая часть 83313, ФИО военнослужащего, наименование подразделения (уточняется у самого военнослужащего).

Телефон части: +7 (844) — (информацию рекомендуется уточнять через официальные источники Министерства обороны РФ).

Значение и традиции

За 75 лет существования 137-й отдельный путевой железнодорожный батальон стал одним из заметных формирований железнодорожных войск на Юге России. Военнослужащие части неоднократно привлекались к выполнению задач по восстановлению транспортной инфраструктуры, участию в учениях и обеспечению крупных перевозок. В Невинномысске память о батальоне бережно хранится: городские власти и ветеранские организации отмечают юбилейные даты части, чтят труд и службу её военнослужащих.

Служба в путевых батальонах требует высокой инженерной подготовки, выносливости и слаженности — именно эти качества на протяжении десятилетий отличают личный состав в/ч 83313.