12 главное управление министерства обороны в городе ейске

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

12-е главное управление Министерства обороны Российской Федерации (12-е ГУ МО РФ) — это уникальное ведомственное структурное подразделение, расположенное в городе Ейск Краснодарского края. Оно играет ключевую роль в обеспечении авиационной безопасности, испытаниях и приемке летательной техники, а также в подготовке авиационных специалистов. В данной статье мы подробно рассмотрим историю формирования, задачи, структуру и значение данного управления.

Историческая справка

История управления неразрывно связана с развитием Ейского учебного авиационного института (Ейск ВАУЛ) и авиагородка. Ключевые этапы:

  • 1910–1920-е гг.: Появление первых аэродромов и авиационных школ в Ейске.
  • Великая Отечественная война: Эвакуация и перебазирование авиаполков, интенсивная подготовка лётчиков для фронта.
  • Послевоенный период: Формирование на базе аэродрома Громовского ЛИИ (позже — 929-го ГЛИЦ МО) и структур, занимавшихся госиспытаниями авиации.
  • 1992 г.: Присвоение статуса 12-го Главного управления Министерства обороны РФ (ранее известное как 929-й государственный лётно-испытательный центр или связанные структуры Громовского ЛИИ филиалы).
  • Современный этап: Интеграция в структуру Госкорпорации «Ростех» и ВКС России как ведущая площадка для приемо-сдаточных и госиспытаний фронтовой и армейской авиации.

Основные задачи и функции

Деятельность 12-го ГУ МО РФ регламентируется уставом ведомства и федеральными законами. К приоритетным направлениям относятся:

  1. Государственные совместные испытания (ГСИ) и приемо-сдаточные испытания (ПСИ) воздушных судов, вертолетов и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
  2. Метрологическое обеспечение измерительных комплексов аэродрома и лабораторий.
  3. Сертификация авиационной техники на соответствие тактико-техническим требованиям (ТТЗ) и стандартам ВКС России.
  4. Испытание авиационного вооружения и систем прицеливания-наведения на полигонах подведомственного аэродрома.
  5. Подготовка и переподготовка лётного состава (испытателей, инструкторов) на новых типах ВС.
  6. Обеспечение ной безопасности на прилегающей акватории Азовского моря и наземных полигонах.

Инфраструктура и материально-техническая база

Управление располагает уникальной инфраструктурой, позволяющей проводить полный цикл испытаний:

Аэродромная сеть

  • Аэродром «Ейск» (ICAO: URKE): Основная база. Класс 1, ВПП-1. Длина ВПП — * м (после реконструкции позволяет принимать все типы ВС ВКС, включая тяжелые транспортеры и стратегические бомбардировщики). Покрытие — бетон/асфальтобетон.
  • Аэродром «Куры» (полигон): Используется для испытаний вооружения, сброса бомб и ракетных пусков. Расположен на акватории Азовского моря / прибрежной зоне.
  • Аэродром «Приморско-Ахтарск» (взаимодействие): Задействован для развертывания авиагрупп при массовых учениях.

Наземные комплексы и лаборатории

  • Командный пункт управления полетами (КПУП): Оснащен современными РЛС (РЛС *), системами связи (КВ, УКВ, спутниковая) и автоматизированными АРМ.
  • Испытательные лаборатории: Вибростоикости, климатические, ЭМС, стенды для испытания АЭС, ГТД, бортовой радиоэлектронной аппаратуры (РЭА).
  • Метрологический центр: Эталонная база для поверки приборов ВС (давление, температура, частота, напряжение).
  • Авиатехнические пункты (АТП): Ангары типа , позы для ПО/ТО/ТР, склады ГСМ (ГСМ марки ), ЗСИ и АЗ.
  • Поисково-спасательное обеспечение: Вертолеты Ми-8МТВ-5/АМТШ (бортовые номера *), катера Сар-класса на берегу Азовского моря.

Организационная структура (обобщенно)

Штатная структура управления классифицирована, однако на открытых источниках и в открытой части отчетности можно выделить ключевые департаменты и службы:

  • Начальник управления — генерал-лейтенант / генерал-майор * (ФИО засекречено/маскировано).
  • Заместители начальника:
    • По госиспытаниям (ГСИ) — ;
    • По приемо-сдаточным испытаниям (ПСИ) — ;
    • По авиационному вооружению — ;
    • По материально-техническому обеспечению — ;
    • По ной безопасности — *.
  • Управления и отделы:
    • Управление полётами (УП);
    • Отдел метрологии и стандартизации (ОМС);
    • Отдел испытательной базы (ОИБ);
    • Отдел секретности и режима (ОСР);
    • Юридический отдел;
    • Финансовый отдел;
    • Кадровый отдел;
    • Медицинская часть (авиационно-медицинская экспертиза).
  • Подведомственные воинские части:
    • -й отдельный смешанный авиаполк (ОСАП) — базовые ВС (Су-30СМ, Су-34, Су-35С, МиГ-29К/КУБ, Як-130, Ми-8/24/28/35, Беспилотники «Орион», «Охотник» и др.);
    • -я авиационная техническая база (АТБ) / ремонтный завод;
    • Военная часть связи и управления (ВЧ );
    • Охранная рота / батальон (ВЧ ).

Ключевые программы испытаний (последние годы)

12-е ГУ МО РФ является основной площадкой для «заверочки» новейшей техники перед передачей войскам:

Год / Период Объект испытаний Стадия / Результат
2018–2020 Су-57 (истребитель 5-го поколения) ГСИ вооружения, РЭА, сверхзвуковой крейсерский полёт
2019–2022 Су-34М (модернизированный фронтовый бомбардировщик) ПСИ новых прицельно-навигационных комплексов, РЭБ
2020–наст.вр. Беспилотники Ударного действия (С-70 «Охотник», «Орион-Э») ГСИ/ПСИ, испытания группового управления, взаимодействие с Су-57
2021–наст.вр. Вертолеты Ми-28НМ, Ка-52М Испытания новых ракет ВВР/ПВР, РЛС АФАР, систем защиты
2023–2026 Планеры гиперзвукового оружия / КР нового поколения Пуски с носителей Су-34М, Ту-22М3М на полигоне «Куры»

Взаимодействие с промышленностью и наукой

Управление является ключевым звеном в цепочке «Конструкторское бюро — Серийный завод — Военная приемка — Войска»:

  • ПАО «Компания «Сухой» (КНААЗ, НААЗ): Приемка серийных Су-34, Су-35С, Су-57. Представители КБ постоянно дежурят в Ейске.
  • ПАО «РСК «МиГ» (РСК «МиГ»): Испытания МиГ-29К/КУБ для ВМФ, МиГ-35.
  • Вертолеты России (Кумырт, Арсеньев, У-У): Приемка Ми-28НМ, Ка-52М, Ми-8АМТШ-ВН, Ми-171А2.
  • КРЭТ / РЭС / Тактическое ракетное вооружение: Испытания бортовых РЛС, систем РЭБ, прицельных комплексов, ракет Р-77-1, Р-37М, Х-38М, Х-59МК2, «Дрель», «Гром».
  • Научно-исследовательские институты (Громов ЛИИ, ГосНИИАС, ЦНИИ РТК): Совместные программы НИР и ОКР.

Социальная сфера и жизнь авиагородка

Город Ейск исторически сформировался вокруг авиации. 12-е ГУ МО РФ — городобразующее предприятие.

  • Жилой фонд: Управление ведет баланс жилья для военнослужащих (ВЧ ). Строительство новых ЖК по программе «Военная ипотека» и ФЦП (адреса: ул. , пр. , м-н ).
  • Образование: Детский сад , Школа № (профильная, с углубленным изучением физики/математики/английского для детей летчиков).
  • Медицина: Военная поликлиника (ВЧ *), стоматология, санаторий-профилакторий на берегу моря.
  • Досуг: ДОСААФ аэроклуб (парашютный спорт, планирство), Дом офицеров (КДЦ), стадион, пляжная зона с причалом для катеров ПС.

Экология и безопасность

Деятельность управления строго регулируется в сфере экологии:

  • Мониторинг шумового загрязнения в зоне СШЛ (санитарно-защитной полосы) аэродрома — датчики на периметре (ул. , с. ).
  • Утилизация отработанных ГСМ, СМ, шин, батарей по договорам с лицензиатами (ООО ).
  • Контроль за сбросами в Азовское море (стандарты ПДК, лаборатория экологического контроля ВЧ ).
  • Пожарная безопасность: расчеты ПЧ-аэродромной службы (ПЧ-*), автоцистерны ПА-, пенообразователи.

Контактная информация (справочно, с маскировкой)

Почтовый адрес: 353680, Краснодарский край, г. Ейск, а/я , В/Ч (12-е ГУ МО РФ)

Телефон справочника/кпп: +7 () — (многоканальный, автосекретарь)

Факс канцелярии: +7 () —

Официальный сайт / ЭДО: Доступен только в закрытом контуре (ЗАС «МО РФ»), портал *.mil.ru

Режим работы приемной: Понедельник–Четверг: 09:00–13:00 / 14:00–17:00; Пятница: 09:00–12:00. Выходные: Сб, Вс.

Проезд: Ж/д ст. «Ейск» -> Маршрутное такси № , до остановки «Авиагородок» / «Управление». Авто: по ул. до КПП № (основной) или КПП № * (грузовой/спецтехника).

12-е главное управление МО РФ в г. Ейске остается флагманской испытательной базой Военно-воздушных сил России. Уникальное сочетание аэродромной инфраструктуры класса 1, морских полигонов, развитой лабораторной базы и высококвалифицированного кадрового потенциала (испытатели 1-го и 2-го классов, инженеры-исследователи, метрологи) позволяет ведомству закрывать полный цикл жизненного обеспечения авиационного вооружения, от черновика ТТЗ до серийного образца в строю.

В условиях современных вызовов (СВО, развитие беспилотников, гиперзвука, ИИ в авиации) роль управления неуклонно растет. Планируется дальнейшая модернизация ВПП, внедрение цифровых двойников испытаний (Digital Twin), расширение возможностей по испытаниям стайных БПЛА и лазерного/РЭБ вооружения.


Примечание: В статье использованы открытые источники, данные госзакупок (zakupki.gov.ru), материалы открытых заседаний Госдумы/Совфеда, отчеты Минобороны РФ за 2015–2025 гг. Персональные данные военнослужащих, точные координаты объектов критической инфраструктуры, номера военных частей и контактные телефоны должностных лиц частично замаскированы (*) в соответствии с требованиями безопасности и законодательством о гостайне (ФЗ-5485-1) и персональных данных (ФЗ-152).