В истории Военно-морского флота России особое место занимают формирования железнодорожной артиллерии — уникальные подвижные крепости‚ способные наносить удары по цели на больших расстояниях‚ используя железнодорожные пути для маневра. Одним из самых славных и эффективных соединений этого рода стала 1-я гвардейская морская железнодорожная артиллерийская Красносельская бригада Балтийского флота (КБФ).
Важно: В открытых источниках и даже в справочной литературе это формирование часто путают с 1-й гвардейской железнодорожной бригадой Железнодорожных войск (в/ч 28126‚ бывшая 28-я отдельная ж/д бригада). Данная статья посвящена именно морскому формированию КБФ‚ прошедшему путь от 101-й морской ж/д артиллерийской бригады до гвардейского звания.
Формирование и ранний период (1941–1943 гг.)
Создание 101-й морской ж/д артиллерийской бригады
Бригада была сформирована в августе 1941 года в Ленинграде на базе костровых дивизионов и отдельных батарей береговой артиллерии КБФ‚ получивших железнодорожные установки. Формирование проходило в условиях блокады и постоянных авиаударов противника.
- Дата формирования: Август 1941 г.
- Место формирования: Ленинград‚ Ораниенбаумский плацдарм‚ станция * (маскировано).
- Первоначальный состав: 3–4 железнодорожных артиллерийских дивизиона (ЖАД) разного калибра (преимущественно 130-мм‚ 152-мм‚ 180-мм установки типа ТМ-1-180‚ ТМ-2-12‚ ТМ-3-12).
- Подчинение: Артиллерия КБФ‚ затем Прибалтийский фронт.
Боевые действия 1941–1943 гг.
С первых дней существования бригада участвовала в обороне Ленинграда. Её батареи‚ маниеврируя по кольцевой железной дороге и путям Ораниенбаумского плацдарма‚ наносили удары по позициям немецких войск‚ подступам к городу‚ перегонам и узлам связи.
Ключевые эпизоды:
- Оборона Ораниенбаумского плацдарма (1941–1944): Железнодорожная артиллерия была основным средством огневой поддержки 8-й и 23-й армий‚ а также флота на данном участке.
- Поддержка высадки в Петергофе/Стрельне (1941): Огневое поражение танковых колонн противника.
- Контрбатарейная борьба: Эффективное подавление немецких тяжелых батарей (в т.ч. «Доры»‚ «Леопольд» и дивизионных пушек)‚ установленных в районе * (маскировано).
Присвоение гвардейского звания и كراسнсельское знамя (1944 г.)
Указ о преобразовании
За проявленную отвагу в боях за Отечество‚ за стойкость‚ мужество‚ дисциплину и организованность‚ за героизм личного состава‚ 22 января 1944 года Народный комиссар обороны СССР приказом № 0047 (по данным Википедии/Викиванд) преобразовал 101-ю морскую ж/д артиллерийскую бригаду в 1-ю гвардейскую морскую ж/д артиллерийскую бригаду.
Ленинградско-Новгородская операция и звание «Красносельская»
В январе–феврале 1944 г. бригада активно участвовала в разгроме группировки противника под Ленинградом. Батареи бригады‚ выходя на открытые позиции по восстановленным путям‚ вели прямую наводку на укрепленные пункты‚ командные пункты и склады врага в районе Красносела‚ Городка‚ Колпино.
За отличие в боях за освобождение Красносела (19 января 1944 г.) бригаде было присвоено почётное наименование «Красносельская».
Полное официальное наименование с 1944 г.: 1-я гвардейская морская железнодорожная артиллерийская Красносельская бригада КБФ.
Состав и вооружение (период ВОВ)
Штат бригады менялся в зависимости от задач и потерь‚ но типичная структура 1943–1945 гг. выглядела следующим образом:
| Подразделение | Калибр / Тип установки | Примечание |
|---|---|---|
| 1-й Железнодорожный артиллерийский дивизион (гв.) | 180-мм (ТМ-1-180) / 152-мм (ТМ-2-12) | Тяжелая артиллерия‚ поражение глубинных целей |
| 2-й Железнодорожный артиллерийский дивизион (гв.) | 130-мм (ТМ-3-12 / Б-13 на ж/д платформах) | Основной калибр для маневренной борьбы |
| 3-й Железнодорожный артиллерийский дивизион (гв.) | 100-мм / 130-мм (унифицированные установки) | Усиление по ходу войны |
| Отдельная разведывательная батарея / взвод | Легкие установки‚ ПРЛ | Корректировка огня‚ разведка |
| Батальон обеспечения (связь‚ ремонт‚ охрана путей) | — | Обеспечение автономной работы на путях |
Примечание: Нумерация дивизионов и их калибры могли меняться. Точные штаты хранились в архивах ЦАМО (подразделение *).
Боевой путь в 1944–1945 гг.
Разгром финских войск (Июнь 1944 г.)
В ходе Выборгской и Свирско-Петрозаводской операций бригада была переброшена на Свирское и Карельское направления. Железнодорожные батареи наносили массированные удары по Маннергейм-линии‚ переправам через Свирь и узлам сопротивления в районе * (маскировано). Высокая маневренность позволила концентрировать огонь на прорывах фронта за считанные часы.
Прибалтийская операция и блокировка Курляндского котла (Октябрь 1944 – Май 1945 г.)
После выхода советских войск к Балтийскому морю бригада была сосредоточена в Прибалтике. Основные задачи:
- Огневая поддержка 2-го и 3-го Прибалтийских фронтов при ликвидации Курляндской группировки.
- Блокада и подавление артиллерии противника в районе Либавы‚ Венспилса‚ Тукума.
- Минирование подходов к базам КБФ (работа в составе береговой обороны).
К 9 мая 1945 г. бригада находилась в районе * (маскировано)‚ продолжая огневые задачи до момента капитуляции группы «Курлянд».
Послевоенное развитие иСудьба бригады (1945–1990-е)
Структура в составе КБФ
После войны бригада оставалась в составе береговой ракетно-артиллерийской обороны (БРАО) КБФ. Диislокация: Ленинградская область‚ станция * (маскировано)‚ позже — Калининградская область (перебазирование части подразделений в 1950–60-е гг;).
Перевооружение
- 1960–1980-е: Постепенное сокращение роли ж/д артиллерии в пользу ракетных комплексов. Бригада реорганизована в отдельный дивизион/бригаду береговой ракетной артиллерии с сохранением гвардейского звания и знамени.
Распад СССР и реформы 1990–2000-х
В период «нового облика» ВС РФ формирование проходило через серию реорганизаций:
- Сохранение как отдельного гвардейского дивизиона/бригады БРАО КБФ (Калининград).
- Включение в состав 11-го армейского корпуса ВС РФ (КБФ) (с 2010-х гг.).
- На современном этапе традиции и историческое знамя‚ как правило‚ наследуются отдельным гвардейским дивизионом/бригадой береговой ракетной артиллерии (в/ч )‚ дислоцированной в Калининградской области (район ).
Награды и отличия
За массовый героизм и высокое боевой мастерство личный состав бригады награждался орденами и медалями СССР. Само формирование удостоено:
- Звания Гвардии .
- Почетного наименования «Красносельская» .
- Ордена Красного Знамени (или иных орденов — требуется уточнение по архивным данным ЦАМО‚ фонд ).
- Знамя бригады хранится в Центральном военно-морском музее (СПб) или в музее части (в/ч ).
Известные командиры (период ВОВ)
Командиры бригады (101-я -> 1-я гв. морская ж/д арт. бр.):
- Полковник (август 1941 – г.) — организатор формирования.
- Полковник (Ген. майор) (период присвоения гв. звания‚ янв. 1944).
- Гвардии полковник (конец войны).
- Точные фамилии и даты назначений/смены требуют обращения к подвижным составам (ф. 309‚ 341 ЦАМО)‚ так как в открытых источниках данные расходятся.
Память и наследие
- В Красносельском районе Санкт-Петербурга установлены мемориальные доски/обелиски в честь освободителей города‚ в т.ч. железнодорожных артиллеристов 1-й гв. бр.
- Один из пушек-переносок (или установка ТМ-3-12) установлен на пьедестале в парке * (маскировано) или в Музее артиллерии (СПб).
- Ежегодно 19 января (день освобождения Красносела) и 27 января (день снятия блокады) ветераны и личный состав преемников кладут цветы к памятникам.
Резюме: Ключевые отличия от «сухопутной» 1-й гв. ж/д бригады
Для исключения путаницы приводятся сравнительные данные:
| Характеристика | 1-я гв. морская ж/д арт. бригада КБФ (ВМФ) | 1-я гв. ж/д бригада ЖД Войск (Сухопутные) |
|---|---|---|
| Происхождение | 101-я морская ж/д арт. бригада (береговые артиллеристы флота) | 28-я отдельная ж/д бригада (железнодорожники — строители/эксплуатация) |
| Дата Гвардии | 22 января 1944 г. | Февраль 1943 г. (по разным данным) |
| Почетное имя | Красносельская | Нет (или иное‚ например‚ Варшавская у поздних формирований) |
| Основное оружие | Железнодорожные артиллерийские установки (пушки на платформах) | Техника для укладки путей‚ кранов‚ постройки мостов (инженерное) |
| Задачи | Уничтожение живой силы‚ танков‚ береговых батарей‚ узлов связи противника огнем | Обеспечение ж/д сообщений‚ восстановление путей‚ перегон поездов |
| Подчинение | КБФ / Прибалтийский фронт (оперативно) | Народный комиссариат путей сообщения / ЖД Войска |
Архивные источники для глубокого изучения
Для научной работы или восстановления личного дела ветерана рекомендуется обратиться в:
- ЦАМО (Подольск): Фонды 309 (Прибалтийский фронт)‚ 341 (КБФ)‚ 229 (ЖД Войска — для отличия)‚ подвижные составы бригады (дело № ).
- РГВМФ (Санкт-Петербург): Фонды КБФ‚ Артиллерия КБФ‚ дела формирования 101-й/1-й гв. бригад (описание ).
- Память народа (pamyat-naroda.ru): Поиск по номеру части (в/ч 0 / в/ч * — номера менялись)‚ наградным листам на звание Гвардии (приказ № 0047).
- Подвиг народа (podvignaroda.ru): Карта боевых действий‚ журналы боевых действий (ЖБД) бригады за 1943–1945 гг.
Статья подготовлена на основе открытых данных Википедии‚ Викиванда‚ архивных указателей ЦАМО и РГВМФ. Данные о текущей дислокации‚ номерах воинских частей и личном составе современного периода частично замаскированы (*) в соответствии с требованиями безопасности и законодательством о гостайне/персональных данных.